Monthly Archives: September 2006

한강 잠수교 ‘보행전용 다리’로

시는 또 한강교량 중 여유있는 차로가 있는 5개 교량에는 녹도 형태의 보행공간을 조성하고, 버스정류소, 엘리베이터, 경사로 등을 이용해 한강시민공원의 접근성을 높일 계획이다. 특히 반포대교와 복층 형태로 운영 중인 잠수교를 내년 하반기부터 보행전용으로 만들어 강남북 시민이 함께 만나는 화합의 장으로 조성한다는 복안이다. [한강 잠수교 ‘보행전용 다리’로 바뀐다] 성급한 생각이지만 이 다리를 이용해 한강을 오고 가는 사람이 [...]
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은파 물빛다리

전북 군산시 은파유원지에 있는 ‘물빛다리’가 지난 11일 공개되었다. 길이 370m, 폭 3m의 보도 현수교로 63억원의 공사비를 들여 지난해 9월 착공한 지 1년 만에 완성되었다. 교량을 직접 보진 못했지만 그 이름이 너무 멋지다.
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마창대교

마산시 현동과 창원시 양곡동을 연결하는 총 길이 10.47㎞의 마산만 횡단도로는 민자와 국비를 포함해 6050억원의 사업비가 투입되는 대형공사로, 오는 2008년 6월 완공을 목표로 하고 있다. 10.47㎞의 마산만 횡단도로 가운데 하이라이트는 마산만을 가로지르는 마창대교 1.7㎞ 구간으로, 현재 공정 58%로 전체 진도 43%보다 다소 빠르게 진행되고 있다. [마창대교 건설현장을 가다]
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West India Quay Footbridge

이 교량을 보면 ‘교량이름을 좀 더 근사하게 지을 수 있었을텐데…’ 하는 생각이 든다. 교량의 모습이 물가에서 흔히 볼 수 있는 ‘소금쟁이’를 닮았기 때문이다. 영어로 표현하여 ‘Water Skater Bridge(소금쟁이 다리)’가 이 교량에 가장 걸맞는 이름이다. 디자이너도 같은 생각을 했지만 이름은 자기 마음대로 지을 수 없었던 모양이다.
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