Bridgeworld.net

1. Rolling Bridge

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수에즈 운하에 정확히 몇 개의 교량이 있는지 알 수 없지만 구글을 통해 본 교량 중에 규모면에서 가장 긴 교량은, 공사비의 60%를 일본의 무상원조를 받아 건설한 Suez Canal Bridge(Mubarak Peace Bridge, Egyptian-Japanese Friendship Bridge) 이고 그 다음이 오늘 소개할려는 세계 최장의 가동교 El Ferdan Bridge이다.

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많은 가동교를 보았지만 Lowry Footbridge는 그 큰 규모에도 불구하고 lift 가동방식을 채택한 점이 독특하다. 250여톤 되는 상부 아치를 양단에 설치한 4곳의 타워에서 끌어 올리는 방식이다.

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‘움직이는 교량의 종류 - 운반교‘ 참조. 아래 동영상은 스페인 Nervión 강위에 있는 Portugalete Transporter Bridge이며 1893년부터 공용중이다.

빈센트 반 고흐는 아를의 도개교를 대상으로 여러 점의 그림을 남겼는데…

반 고흐의 작품 소재를 쫓아 현재의 모습과 대비를 한 기행문 중에서 재현된 아를의 도개교를 보았다.

버스를 타고 교외로 나가 도개교를 찾았다. 사라져 버린 것을 관광객을 위해 새로 만들었다고 한다. 옆의 창고 건물은 허물어져가고 있었다. 생각보다 폭이 좁은 운하처럼 보였다. 다리 아래 빨래하는 여자들은 없었지만 길가 무궁화 꽃들이 반가웠다.

움직이는 교량 가운데 도개교 형식 중에서 유명한 Barcelona Harbour Bridge(La Porta d’Europa).

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이 교량을 보면 ‘교량이름을 좀 더 근사하게 지을 수 있었을텐데…’ 하는 생각이 든다. 교량의 모습이 물가에서 흔히 볼 수 있는 ‘소금쟁이’를 닮았기 때문이다. 영어로 표현하여 ‘Water Skater Bridge(소금쟁이 다리)’가 이 교량에 가장 걸맞는 이름이다. 디자이너도 같은 생각을 했지만 이름은 자기 마음대로 지을 수 없었던 모양이다.

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Transporter bridge라 하며 Ferry bridge 혹은 Aerial transfer bridge라고도 한다. 두 개의 타워로 부터 곤도라를 메달아 사람이나 차량을 운반하는 형식이다.

영국 Wales Newport시 Usk강에 놓여 있는 Newport Transporter Bridge. 프랑스 Ferdinand Arnodin의 설계로 1906년에 완공되었고 1985년 와이어의 문제로 폐쇄했다가 1995년 재개통하였다. 교량으로서의 기능보다는 Newport시의 랜드마크로 유명하다. 가동되는 모습을 3D 에니메이션으로 볼 수 있다.

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양쪽 교각에 탑을 만들어 그 상부에 도르래를 달고, 교체의 무게는 추(錘)에 의해 평형을 이루게 하면서 탑을 따라 와이어로프로 감아 올리는 형식.

쉽게 말해서 교량을 수직으로 들어 올리는 형식이다. 영어로는 Lift Bridge라 한다. 이와는 반대 개념의 형식으로는 배가 지나갈 수 있게 잠수하는 교량인 잠수교(submersible bridge) 형식도 있다.

Swing Bridge (선개교 旋開橋)라 한다.
‘선(旋)’의 뜻이 ‘돌다, 회전하다’이므로 교량이 회전하여 뱃길을 내주는 형식이다. 개인적으로는 Caratrava 작품의 Puente de la Mujer가 선개교 중에서는 가장 아름답다고 생각한다.

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