상하 고강도 콘크리트(압축강도 60MPa) 슬래브를 두께 14~36mm의 경사진 강관 트러스 패널로 연결지지한 지간장 280m의 복합트러스 형식으로 교폭은 11.9m, 형고 4.0~17.6m이다.
지금은 고인이 된 유명한 교량 엔지니어인 Jean M.Muller이 설립한 Jean Muller International이 설계를 담당했고 시공은 Bouygues Construction이 수행했다. 양측 교대를 counterweignt로 하여 FCM공법으로 시공하였는데 이러한 시공법이 적용된 교량 중에서는 세계 최장이다.
Bras de la Plaine Bridge
2003년 IABSE Outstanding Structure 및 2002년 fib Outstanding Concrete Structures로 선정되었던 프랑스 Reunion Island에 위치한 Bras de la Plaine Bridge.
상하 고강도 콘크리트(압축강도 60MPa) 슬래브를 두께 14~36mm의 경사진 강관 트러스 패널로 연결지지한 지간장 280m의 복합트러스 형식으로 교폭은 11.9m, 형고 4.0~17.6m이다.
지금은 고인이 된 유명한 교량 엔지니어인 Jean M.Muller이 설립한 Jean Muller International이 설계를 담당했고 시공은 Bouygues Construction이 수행했다. 양측 교대를 counterweignt로 하여 FCM공법으로 시공하였는데 이러한 시공법이 적용된 교량 중에서는 세계 최장이다.
*Image from mi-aime-a-ou.com