작년 12월 8일 여수국가산단 진입도로 개설공사 3공구는 가칭 ’1545 Bridge’를 설계한 대림산업컨소시엄으로 결정되었다. 교량형식은 현수교이며 주경간장은 국내 최장인 1545m를 적용하였는데 1545라는 숫자가 가지는 의미는… 이순신 장군이 태어난 해라는 것이다. 
경간장 뿐아니라 이순신 장군 동상, 거북선을 형상화한 앵커부 등 많은 부분에 이순신 장군 컨셉이 도입되었다.
총 연장 8.55Km에 사업비 8800여억원이 투입되는 이 공사는 ▲1공구 여수-묘도간 사장교구간(1,945m) ▲2공구 묘도-육상부구간(3,272m) ▲3공구 묘도-광양제철소 현수교구간(2,260m) ▲4공구 광양제철소-육상부구간(1,175m) 등 4개 공구로 나뉘어 있습니다.
특히 3공구 현수교(1545 Bridge)는 주탑과 주탑사이의 중앙경간 길이가 1545m로, 일본의 아카시대교 1991m, 덴마크의 그레이트 벨트교 1624m 에 이어 세계에서 3번째로 긴 현수교이며, 또한 3공구 현수교는 2030년 출현이 예상되는 18,000TEU급 콘테이너선의 교행시에도 통항선박의 안전성이 확보되도록 중앙경간장을 1545m로 계획하였으며, 노량해전의 승전지에 가교되는 점을 감안하여 충무공탄신 1545년과 동일한 중앙경간장 1545m로 계획, 찬란한 역사적 의미를 부여하였습니다. [여수국가산업단지 진입도로 1,3공구 (1545 Bridge) 설계사 결정]
사족) 1545년엔 이순신 장군말고 누가 또 태어났을까?
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‘교량이름을 뭘로 지을까?’로 여수시와 광양시가 줄다리기 중. 여수시는 ‘이순신대교’를 광양시는 ‘광양대교’.