Penobscot Narrows Bridge

노후된 Waldo-Hancock Bridge를 대신할 Penobscot Narrows Bridge가 작년 연말인 12월 30일 개통되었다.

눈이 내리는 가운데 열린 개통식 행사에서는 주방위군 출신인 Steve Grotton씨가 퍼레이드 행렬의 선두에 섰고 소방차와 응급차들이 뒤를 따랐으며, 폐쇄가 되는 Waldo-Hancock Bridge에서는 1915년 모델 Ford등이 마지막 주행을 했다.

새로 개통된 Penobscot Narrows Bridge의 정식명칭은 Penobscot Narrows Bridge and Observatory로서 주탑에 전망대를 설치한 교량으로 태국, 슬로바키아에 이어 전세계적으로 3번째 교량이 된다. 또한, 이 교량의 주요한 특징 중 하나는 주탑의 케이블 정착장치인데 사장교에서 많이 사용하는 분리정착을 하지 않고 Veterans’ Glass City Skyway(일명 Maumee River Crossing)에 처음 적용했던 ‘cradle system‘을(pdf 영문파일) 적용한 것이다. 이 시스템은 각각의 케이블들을 주탑에 설치한 스틸 튜브를 관통하여 상판에 정착하는 형식으로 Extradosed교에 적용되는 saddle system과 유사하다. 주탑에 정착을 하지 않으므로 슬렌더한 주탑 형상이 가능하며 공사비 절감 및 케이블 유지관리에서도 기존 방식보단 우수하다.

케이블은 곡선부 복압력 및 마찰력등에 저항력이 우수한 에폭시 코팅이 된 DSI 제품이 적용되었으며, ENR의 TOP 25 Newsmakers of 2006의 한 사람으로 선정된 FIGG사의 W. Denney Pate가(사진에 나와 있는 아저씨 )설계한 ‘cradle system’은 현재 ‘Cable-stay cradle system‘이라는 특허로 등록이 되어 있다.