당시 메나이 해협을 가로 지르는 교량으로는 유명한 공학자인 Thomas Telford가 설계한 Menai Suspension Bridge가 있었고 해협을 건너는 철도교에 관한 문제가 제기되자 같은 형식의 현수교가 제일 먼저 대안으로 제기되었다. 그러나 그 당시에는 철도교를 현수교로 하기에는 무리가 따랐고 논란끝에 이러한 전무후무한 무식하고 독특한 형상의 교량이 탄생하게 된 것이다.
막대한 비용과 구조 효율적 측면에서만 보면 비난의 대상이 될 수 있지만 이 이후 공학 발전의 한 계기가 된 중요한 역할을 하였다. 1970년 꼬마 소년들의 실수로 전소되고 나서 지금과 같은 아치 형식으로 재건되었다.
Britannia Bridge
John Lucas가 그린 “Conference of Engineers at Britannia Bridge“라는 이 그림은 증기기관차를 발명한 George Stephenson의 아들인 Robert Stephenson이 설계도면 위에 손을 얹고 엔지니어들과 회의를 하고 있는 모습인데 그림 뒤 배경에 성곽과 같이 생긴 것이 바로 그 유명한 Britannia Bridge이다.
Britannia Bridge는 사각철관을 거더로 이용한 철도교이다.
당시 메나이 해협을 가로 지르는 교량으로는 유명한 공학자인 Thomas Telford가 설계한 Menai Suspension Bridge가 있었고 해협을 건너는 철도교에 관한 문제가 제기되자 같은 형식의 현수교가 제일 먼저 대안으로 제기되었다. 그러나 그 당시에는 철도교를 현수교로 하기에는 무리가 따랐고 논란끝에 이러한 전무후무한 무식하고 독특한 형상의 교량이 탄생하게 된 것이다.
막대한 비용과 구조 효율적 측면에서만 보면 비난의 대상이 될 수 있지만 이 이후 공학 발전의 한 계기가 된 중요한 역할을 하였다. 1970년 꼬마 소년들의 실수로 전소되고 나서 지금과 같은 아치 형식으로 재건되었다.