Season3에서 방영한 마지막 교량은 Indiana State Road 912 공사중 발생한 ramp교 붕괴 사고다.
1982년 4월 15일, 인디애나주 East Chicago의 Riley Road Interchange Ramp C 공사 중 ramp 일부가 붕괴되어 13명의 근로자가 사망했다. 공사중 사고가 발생시에는 일반적으로 OSHA에서 담당을 하는데 중대산업재해가 발생함에 따라 이례적으로 사고조사를 NSB(NIST 전신)에 위탁하여 수행하였다.
방송에서는 사고 원인을 가시설을 지지하는 콘크리트 패드(pad)의 문제로 말하는데, NIST의 결론은 다음 4가지로 요약이 되어 있고, 이 중 하나라도 제대로 지켰으면 사고는 발생하지 않았을 것이다 라고 했다.
- the omission of specified wedges between stringers and crossbeams
- the concrete pads had an inadequate margin of safety to resist the expected construction loads
- the tops of the shoring towers were not adequately stabilized against longitudinal movement
- the weld quality in the U-heads was poor
Shoring tower라는 용어가 생소한데, 우리가 말하는 동바리(가설 지보공)는 넓은 범위의 임시 지지구조물 전체를 의미하는 반면, shoring tower는 그중에서도 특정 형태의 시스템 동바리를 의미한다.