‘무안 공항’을 ‘김대중 공항’으로 하려다 뜻을 이루지 못한 전남도가 이번엔 ‘압해대교’를 ‘김대중 대교’로 명명하려고 해 논란이 되고 있다. 전남도가 목포~압해를 잇는 다리를 ‘김대중대교’로 이름붙이자 지역 주민들이 반발하고 있다. 전남 신안군 압해면 주민들은 6일 농민·청년·여성 등 11개 주민단체로 ‘김대중대교 결사반대위’를 꾸리고 명칭변경에 반대하는 서명운동에 들어갔다. [전남 ‘김대중대교’ 이름놓고 시끌] 우리나라 교량명이 너무 지역명 일색으로 되어 있기는 한데, 막상 ‘김대중대교’라고 이름을 붙이니…
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아래 인용문은 지난 달 28일 ‘토목의 날’ 행사를 맞이하여 서울대 토목공학과 장승필 교수가 일간지에 기고한 글 중 일부다. 사회기반시설의 확충이 자연을 손상시키고 대대로 살아오던 지역의 주거 환경을 파괴한 것은 토목산업 자체의 잘못이라기보다는, 생태자연적·사회문화적 가치를 적극적으로 고려할 수 없었던 절박한 시대상황과 묵묵히 그에 동조(?)한 토목기술자들의 잘못일 것이다. [토목 인프라와 문화 창조] 장교수의 시인(?)대로 기술자의 잘못이며, 기술자라면 그 틀안에서 누구도 자유로울 수가…
Leave a Comment한강다리를 앵글에 담은 사진전 ‘한강프로젝트 II – 25개의 한강다리‘ 소개글에서 계원조형예술대학 사진예술학과 이영준 교수는 한강다리를 이렇게 보고 있다. 강남이 강남이 된 것은 동호대교와 성수대교가 놓이고 나서의 일이니, 도대체 어떻게 해서 연결의 역할을 해야 할 다리가 단절의 역할을 하게 된 건지는 다리를 설계하고 시공한 사람도 모르지 않을까 싶다. [한강다리의 상판은 카메라의 셔터소리에 미세하게 떨린다] 요즘 같은 현실에 ‘한강의 다리들은 두 지역을…
Leave a CommentTime지에 실렸던 ‘The Worst Bridge Collapses in the Past 100 Years‘라는 사진기사를 정리해 보았다. 1. Quebec Bridge, Canada 사고 발생시기 : 1916년 9월 11일사고 원인 : 설계 오류로 인해 자중을 버티지 못하고 두 차례에 걸쳐 붕괴사망자 : 95명(1907년 1차 붕괴 포함) 2. Silver Bridge, USA 사고 발생시기 : 1967년 12월 15일사고 원인 : 설계하중을 초과하는 활하중으로 인해 eyebar chain이 파괴되면서…
Leave a CommentAccording to the National Bridge Inventory, there are 594,888 structures in the inventory as of December 2003: 474,515 are identified as bridges, and 120,373 as culverts. Of the 474,515, a total of 161,472 structures, or 34.0%, are classified as either structurally deficient or functionally obsolete. [How Durable Are Our Highway Bridges?] I-35W교의 붕괴 이후 불거진 미국내 교량들의 현주소를 확인하기 위한…
Leave a Comment카나다 Okanagan College에서는 매년 Spaghetti Bridge Contest를 개최하는데 금년 Heavyweight 부분에서 드디어 부문 세계 최고 기록이 작성되었다. The winning bridge was built by Bala’zs Botka of Hungary’s Budapest Polytechnic, weighed 994.9 grams and held 352.62 kg before faltering. Botka won the competition last year with teammate Sa’ndor Kurucz with a bridge that weighed slightly less (984.4 grams) but also held…
Leave a Comment기술자로서 교량과 대운하에 관해 주관적인 견해를 피력할려고 마음만 먹고 있는데… ‘림보운하‘라는 기사로 내 생각을 대신해도 전혀 손색이 없을 것 같다.
Leave a Comment영국에는 ‘ (be) like painting the Forth Bridge’라는 관용구가 있다. 사전상에 나와 있는 의미는 if repairing or improving something is like painting the Forth Bridge, it takes such a long time that by the time you have finished doing it, you have to start again 즉, 그리스 신화의 시시포스(Sisyphus)가 받았던 형벌과 같이, 일을 마치자마자 다시 그 일을 시작해야하는 한없이 되풀이…
Leave a Comment비행기가 이착륙하는 곧게 뻗은 길은 활주로(runway)이고 공항청사로부터 활주로까지 이동하는 길은 유도로(taxiway)라 한다. 우리가 대중교통수단으로 타고 다니는 택시(taxi)가 동사로는 ‘비행기를 지상에서 이동케 하다’라는 의미를 갖고 있으며 그래서 비행기가 이착륙을 위해 공항청사와 활주로 사이로 이동하는 과정을 택싱(taxing)이라고 한다.
Leave a Comment고대 로마의 건축가 비트루비우스(Marcus Vitruvius Pollio)가 쓴 ‘건축 10서(De architectura)‘라는 책은 레오나르도 다 빈치의 소묘 작품인 ‘비트루비우스적 인간(Vitruvian Man)’을 탄생시킨 영감을 준 책으로 유명하다. 이 책에서는 건축물이 갖추어야 할 3가지 원칙에 대해서도 언급하는데 firmitas(strength/safety), utilitas(uitability/servicability/functionality) 그리고 venustas(elegance/beauty)이다. 쉽게 설명하면 구조물은 튼튼하고(strong or durable) 유용하며(useful) 아름다워야(beautiful) 한다는 말이다. 이는 단지 고대 건축물에만 국한된 원칙이 아니라 오늘날의 모든 구조물에도 적용할 수 있는데…
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