스코틀랜드 포스만(Firth of Forth)을 가로 지르는 교량 삼총사, 아래 사진 밑에서부터 Forth Bridge, 현수교 Forth Road Bridge 그리고 가장 최근에 건설된 사장교 Queensferry Crossing이다. 나열순으로 건설이 되었는데, 시간의 흐름에 따른 기술의 발전이 교량의 형태로 표현되어 있어 방송에선 이 곳이 엔지니어에게는 Bridge Heaven이라고 표현한다. Season1-Episode6에서는 이 교량 트리오(trio) 중 Forth Road Bridge의 문제점들을 다룬다. (아래 기술한 수치들은 방송에서 언급한 값이며 정확치…
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장대교량 설계시 지구곡률을 고려하면 어느 정도의 오차가 있을까? 현재 세계 최장의 교량은 지간장이 2,023m이고 주탑높이 318m인 Çanakkale Bridge 이다. 구조물 설계시 지구곡률을 고려하는 경우는 없겠지만, 만약에 고려한다면 주탑정부에서 주탑간 거리는 약 0.1m 길어진다. 대략 x = t * l / R (지구반경, 6,400km)
Leave a Comment(photo courtesy of budowle.pl) 올해로 25년을 맞은 Millennium bridge 보수가 입찰공시 되었는데, 보행자 안전을 위한 미끄럼방지 교면 재시공 등을 포함, 약 3.5mil파운드의 사업비가 책정되었다. 2000년 6월 밀레니엄을 기념하기 위해 개통된 교량은 예상치 못한 흔들림(lateral sway)때문에 안전성 확보를 위한 댐퍼설치 등의 보강을 거쳐 2002년 2월에 재개통되어 현재까지 공용되고 있다. 교량위에서의 시야(전망) 확보를 위해 케이블을 최대한 낮게 배치한 shallow (low profile) suspension교로…
Leave a Comment1월 17일 세계에서 가장 높은 Huajiang Canyon Bridge(화장협곡대교)의 key segment 설치가 완료되었다. 교량 관련은 MegaBuilds에 자세한 소개가 나와 있다. 교량이 위치한 Guizhou province(구이저우 성)은 해발 평균 1,100m에 위치하고 있고 산악지형들이 많아 ‘고교량박물관’이라 불릴 정도로 고교량이 많다. 몇 개만 소개하면, Yachi River Bridge, Pingtang Bridge, Baling River Bridge, Qingshui River Bridge, Duge Bridge 등이 대표적 고교량들이다. 참고로, 전세계 top100 high bridges…
Leave a CommentGolden Gate Bridge에 관광 상품성이 밀렸던 San Francisco-Oakland Bay Bridge가 경관조명을 통해 새롭게 변신을 했다. 앞으로 2년간 이런 멋진 야경이 펼쳐질 것이고 이 작품에 들어간 비용은 시민들의 푼돈을 모은 전액 기부금(donation)이라고 한다.
Leave a Comment2012년 8월 어느날… 태풍이 지난간 광안대교를 갔었다.
Leave a CommentIABSE Photo Contest of Structures 2011에서 우리나라 이순신대교(Yi Sun Sin Bridge)를 촬영한 사진이 3등을 차지했다. 이순신대교를 포함하여 심사위원이 각별히(?) 신경써서 선정한 12개 구조물이 IABSE Calendar 2012에 실리는데 자랑스럽게도 이순신대교는 1월 첫페이지를 장식했다.
Leave a Comment2009년 일본 PCEA 작품상을 받은 로무교(鷺舞橋)는 ‘2경간 연속 PC 현수교’라는 흔히 보기 힘든 교량형식으로 일본에선 처음 시공되었다고 한다. (교량에 대한 자세한 소개, 일본어 pdf file) 보도교에 케이블을 이용한 사장교나 현수교는 독일의 Jorg Schlaich 교수가 최고의 권위자라 할 수 있는데 교량을 설계한 일본 기술자도 Jorg Schlaich 교수의 작품에 감명받아 20여년 동안 적용할 기회를 찾다 로무교에 처음으로 적용하였다고 한다. 참고로 Jorg Schlaich…
2 Comments(image from 건설경제) 조감도는 치열한 3파전(현대, 삼성, GS)끝에 당선된 GS건설의 제2남해대교 전경으로 설계사는 진우엔지니어링이다. GS건설은 제2남해대교를 홍보하면서 ‘세계 최초 경사주탑을 적용한 현수교’를 강조하는데 기술자로서의 첫느낌은 ‘궁금+걱정’이다. 힘의 균형을 맞추기 위해 주탑을 경사지게 만든 것 같은데 이론적으로야 가능한 이야기지만 시공오차를 어떻게 해결할 지 궁금하기도 하다. 예전에 Alamillo Bridge에서 언급했지만 상식을 벗어난 설계는 ‘복잡 + 비용’이라는 댓가가 따르기 마련인데, 성공리에 건설된다면 기술자의…
4 Comments살아 숨쉬고 있는 맨하탄교
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