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Season4-Episode9에 나오는 또 다른 교량은 정식 교량명은 없는 것 같고 사고가 발생한 지역 이름을 따서 Ludvika Bridge로 검색이 된다. 철도를 overpass하는 소교량인데 1905년 만들어진 기존 교량(steel truss)을 철거하고 새로운 교량을 건설하는 도중 2017년 7월 13일 사고가 발생했다. 상판 콘크리트 타설 중 빈번하게 발생하는 동바리 붕괴 사고였다. 구체적인 사고 원인에 대해 현지 일부 매체에서 다룬 기술기사 전문은 보기 어렵고(유료결재 등), 그…

Season4-Episode9에서는 1987년 4월 5일 발생한 Schoharie Creek Bridge 붕괴 사고를 소개한다. 10명의 사망자가 발생했던 중대재해라 관련 기술기사 등 많은 정보들을 쉽게 얻을 수 있어 그 중 STRUCTURE Magazine 2022년 7월호를 참고 인용했다. 사고의 직접적인 원인은 교각 기초부에서 발생한 세굴(scour)이었다. 홍수로 인해 유속과 유량이 급격히 증가하면서 교각 주변 하상이 대규모로 침식되었고, 특히 교각3 하부의 지지 토사가 거의 유실되면서 교량이 붕괴되었다. 문제는…

지금으로부터 30년 전인 1996년 1월, 미국 동부 연안 지역은 역사상 기록적인 기상 재해 중 하나를 겪었다. 북극에서 남하한 강력한 찬 공기와 멕시코 만에서 유입된 따뜻하고 습한 공기가 충돌하면서, 이른바 노리스터라 불리는 대형 겨울폭풍이 형성되었다. 이 폭풍은 단기간에 기록적인 폭설을 쏟아부었고 동부지역 주요 도시들은 기능이 마비되었다. 150명 이상의 사망자가 발생했으며, 당시 기준으로 30억 달러가 넘는 경제적 피해가 발생했다. 이 사건은 이후…

Season4-Episode5에 나오는 또 다른 교량은 미국 교량붕괴사에서 반드시 언급되는 유명한 Silver Bridge다. 공식 명칭은 Point Pleasant Bridge이나 알루미늄 페인트를 사용하여 교량이 번쩍번쩍 빛나는 은빛이라 Silver Bridge라는 명칭이 더 상용되었다. 교량 붕괴로 46명의 사망자가 발생한 대형 참사라 관련한 정보는 인터넷에서 쉽게 확인이 가능하므로 이 교량사고가 갖는 의미에 대해 정리했다. 이 사고가 교량설계 발전에 미친 영향은 ASCE(American Society of Civil Engineers)협회 홈페이지에서…

경북 경주시에 건천읍이라는 지역이 있다. 우리마을 소개 메뉴에 연혁/유래를 보면 ‘마을 옆 건천강변이 배수가 잘되어 물이 고이지 아니하고 항상 건조되어 한발이 심했으므로 건천이라고 일컫게 되었다’고 나온다. 즉, 평소에는 물이 흐르지 않다가 비가 올 때만 흐르는 하천을 건천(乾川)이라 일컫는데, 영어로는 dry stream, intermittent stream 등 다양한 표현 중에 wash라고도 있으며, 글 제목의 단어가 이를 말한다. 미국 캘리포니아 사막에 있는 소교량 Tex…

이전글과 같이 Season4-Episode4에 소개되는 교량은 2020년 4월 8일 발생한 이탈리아 Caprigliola Bridge 붕괴 사고다. 코로나로 인해 교통량이 많지 않았던 시기라 사고 규모에 비해 사상자는 많지 않아 사망자 없이 부상자만 몇 명이 발생했다. 사고는 교량이 도미노식으로 붕괴되는 진행성 붕괴(progressive collapse) 형태를 보였고 아직까지 단일하고 명확한 직접 원인은 공식적으로 규명되지 않았다.다만, 붕괴 후 잔해 형상 및 파괴 양상을 근거로 수행된 수치해석 결과,…

Season4-Episode4에는 2015년 미국 오하이오주 신시내티에서 교량 철거 도중 붕괴사고로 1명이 사망한 사고를 다룬다. 자세한 사고원인은 OSHA 보고서(Investigation of the January 19, 2015 collapse of bridge onto southbound interstate I-75 during demolition in Cincinnati, OH)에서 참조가 가능하다. 기존 다리를 철거하고, 노후된 진입로를 제거한 후, 증가하는 교통량을 수용할 수 있도록 차선을 늘린 새로운 다리를 건설하는 프로젝트를 수행 중 기존 다리를 철거하는 과정에서…

Season4-Episode3에서 소개하는 Almö Bridge도 엔지니어링 실수가 아닌 선박 충돌로 인한 붕괴 사례이다. 딴지를 걸자면 좁은 항로에 아치교량을 계획한 것에 대한 비난을 받을 순 있다. 하지만 그건 결과론이고 선박충돌방지 구조물을 설치할 수 없는 아치 리브( rib)에 선박이 충돌하였는데 어찌 붕괴를 피할 수가 있겠는가? 현대의 교량 설계 기준인 Eurocode에서는 선박 충돌과 같은 우발하중(accidental actions)을 설계 시 고려해야 할 요소로 규정하고 있지만, Almö…

이제 Season4를 소개할 차례이다. 시작할 때는 올 한 해 에피소드 전체 방송분을 소개할려고 했는데 나의 게으름 탓에 내년까지 가야 될 것 같다. Season4 앞부분 에피소드를 보니 방송 본래의 취지와는 다르게 엔지니어링 실수에 기인한 사고가 아닌 원인 불문 그냥 교량 붕괴와 관련된 사례들이 나온다. Season4-Episode2에 나오는 Salt River Union Pacific Bridge는 rail 파손으로 열차가 전도되면서 화재가 발생하여 교량이 붕괴된 사례이다. 왜…

Season3에서 방영한 마지막 교량은 Indiana State Road 912 공사중 발생한 ramp교 붕괴 사고다. 1982년 4월 15일, 인디애나주 East Chicago의 Riley Road Interchange Ramp C 공사 중 ramp 일부가 붕괴되어 13명의 근로자가 사망했다. 공사중 사고가 발생시에는 일반적으로 OSHA에서 담당을 하는데 중대산업재해가 발생함에 따라 이례적으로 사고조사를 NSB(NIST 전신)에 위탁하여 수행하였다. 방송에서는 사고 원인을 가시설을 지지하는 콘크리트 패드(pad)의 문제로 말하는데, NIST의 결론은 다음…