三井住友建設株式会社에서 발표한 신기술 교량 나비형(蝶型) 강판 web을 적용한 PSC교
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개인적으로 너무나 좋은 기술기사라고 생각해서 자료를 올립니다. 토목을 잘 모르는 일반인(특히, 공무원 및 언론인)들이 꼭 읽어 보셨으면 좋겠네요. 태풍 매미에 대한 몇가지 오해 원본은 http://www.ceric.net 에 있습니다.
Leave a Comment서핑 중 발견한 교량 하나. 어디에 있는 무슨 교량일까? 덧붙임) 이 교량은 Fort Pitt Bridge다. 댓글을 달아 주신 토목인님 감사합니다.
2 Comments멋진 사진 한 방 찍으려고 애쓰는 기자 양반들. 광통교는 조선시대 도성 제일의 다리로 태종이 사이가 좋지 않았던 태조 이성계의 계비 신덕왕후 강씨의 무덤 돌을 옮겨와 축조를 했다고 한다. 광통교는 조선시대 경복궁-육조거리-숭례문으로 이어지는 도성내 남북대로의 일부였으며, 주변에 시전 상가가 즐비해 사람들이…
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팜프렛 스캔 이미지 Yahagigawa Bridge 소개 (1) Yahagigawa Bridge 소개 (2) Yahagigawa Bridge 소개 (3) Yahagigawa Bridge 소개 (4)
Leave a Comment2004년(平成16年) 전중상 작품 중 하나인 Yahagigawa Bridge(矢作川橋)를 부서 직원이 2005년 한일강교량 세미나에 참석 후 직접 찍어왔다. 참석한 직원 말에 의하면 이 교량이 갖는 의미를 일본에서는 1. 파형강판 복합 프리스트레스드 교량으로는 세계 최장 경간 2. 세계최초의 파형강판 복합 사장교 3. 케이블을…
2 Comments그 제안의 발상이 재미있다. 🙂 참고로 사진은 독자의견에 있는 것처럼 원효대교가 맞다. 사회 인프라 측면에서 다리는 생성과 창조를 위한 탯줄이다. 연결을 통해 새로운 가치를 만드는 것이다.
Leave a Comment나도 볼 때마다 느끼는 것이지만 바른 지적을 했다. 서울의 색깔이 없다. 한강교량의 조명은 강렬한 시각적 스펙터클을 형성하지만,서울의 이미지를 대표할 수 있는 색감 및 디자인 특성이 설정되어 있지 못해 주요 지역이 통일된 분위기를 형성하지 못한다
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