모든이들이 가장 아름답다고 평가하는 아치교의 역사는 수천년이 넘는다. 돌이라는 한정된 재료를 가지고 인류의 조상들은 육중하지만 아름다운 아치교를 많이 건설하였다. 일률적이었던 반원 아치교의 형상을 답습하던 교량 기술자들이 타원형 아치를 본격적으로 적용하기 시작한 시점은 르네상스시대인 16세기로 스팬/라이즈비(l/f)를 1:7 정도까지 하여 시각적으로 아름다운 완만한 아치를 만들기 시작하였다. Santa Trinita Bridge 18세기 중반에 아치교는 그 형상에서 또 한 번의 전환을 이루는데 바로 Jean Rodolphe…
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웹 서핑 중 우리나라 전통교량을 소개하는 두 권의 책을 만났다.
Leave a CommentWillis Avenue Bridge라는 뉴욕에 있는 다리를 단돈 1달러에 판단다.
Leave a CommentLehigh 대학에서 제공하는 19세기 교량관련 eBook, Digital Bridges
Leave a CommentNew Tacoma Narrow Bridge의 케이블은 전에 언급했듯이 우리나라 회사에서 공급을 한다. 이제 보니 상부구조도 우리가 만들고 있다.
Leave a CommentSOM(Skidmore Owings & Merrill Foundation)에 있는 리포트들 중 Santiago Calatrava가 디자인한 Alameda Bridge.
Leave a Comment서울시 관계자는 “1980년 성산대교 건설 당시에 정부 고위층이 지시해 일부러 만들었다”고 했다. “배 타고 한강으로 진격하는 적에게 대포나 총을 쏘기 위한 것”이라는 증언이다. [성산대교 난간의 저 구멍은 뭐지?] 대포구멍이라고? 🙂 학창시절 교수님에게 직접 들은 이야기로는 그 당시 성산대교는 김포공항에 내려 청와대로 갈 때 외국 인사들이 처음 마주치는 다리라 근사하게 보여야 할 필요가 있어 정부 고위 관리자가 교량을 예쁘게 꾸며보라고 건축과…
Leave a Comment“새다리“라 불리는 창원 주남 돌다리
Leave a CommentPaul Gauvreau교수의 “The Three Myths of Bridge Aesthetics(교량미에 대해 잘못 알려진 3가지 통념)”에서 지적한 “The Customer Is Always Right (art is not created by artists, but by the public)”의 사례로 나온 미국 California Folsom시 Natoma 호수에 있는 American River Bridge. 주민들이 아치를 원해 구조적으로 필요도 없는 아치 부재를 붙여 놓았다고 한다. 🙂
Leave a Comment세계 최대의 바이오 테크놀로지 기업인 AMGEN사는 워싱톤주 시애틀에 연구개발 단지를 설립하면서 Elliott Avenue 와 Burlington Northern Railroad를 가로질러 자사와 Elliott Bay Park를 연결하는 보도교를 구상하였다. 설계사인 Johnson Architecture와 KPFF Consulting은 ‘생명공학과 의약’이라는 AMGEN사의 이미지에 부합하는 교량 형식을 ‘유전자의 이중나선 모양을 구체화’ 시킨다는 컨셉으로 독특한 모양의 아치교인 Helix Pedestrian Bridge를 만든다. Concepts for the pedestrian bridge were developed in a series…
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