SF영화 AI를 보면 ‘상상예측불가능’한 괴상망측한 교량이 나온다.영화를 안 본 사람이라도 국내에 소개된 포스터말고 다른 버전의 포스터를 보면 그 형상을 알 수 있는데 국내에 소개된 포스터 다른 포스터 이 교량이 실제 영화에서는 이렇게 나온다. 좀 혐오스럽고 엽기적이다. 🙂 그런데 재미있는 것은 이를 실제로 똑같이 시연해 보인 사람이 있다는 사실. 😆
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Ganter교의 실험이 성공적으로 끝났지만 Menn은 한 단계 더 발전을 위한 준비를 한다. Felsenau교와 Ganter교는 우리가 보기에 외관상으로는 멋지고 당시로서는 혁신적인 교량들이었지만 Menn은 자신이 이룩한 놀라운 업적(?)에 만족하지 않고 아래 몇 가지 사항들에 대한 개선점을 찾고자 했다. 첫째, 앞서 언급한 두 교량에 공통적으로 적용된 육중한 느낌의 교각 둘째, 높은 형고(Ganter교의 경우는 5m밖에 안되었는데도 Menn은 이를 더 줄이고 싶어했다) 셋째, Ganter교의 경우…
1 Comment상큼한 봄맞이 집안 대청소로 스킨 교체. 기존의 스킨은 본문 폭이 455픽셀로 고정되어 있어 좀 작아 보여 열린 창의 비율로 변경. 적용스킨은 In Business Themes. 수정사항
Leave a Comment싱가포르가 세계 최초로 ‘DNA’ 형상의 교량을 건설한다는 외신을 인용한 기사가 실렸다. 싱가포르가 세계 최초로 DNA 이중나선 모양의 다리(사진)를 건설한다. 7일 로이터통신에 따르면 싱가포르는 공사비 총 490억여원을 투입, 마리나만에 리조트 단지와 연결되는 DNA 다리를 건설할 계획이다. 올해 말에 착공, 2009년 완공을 목표로 하고 있다. [싱가포르, 세계최초 ‘DNA 다리’ 건설] 인용된 로이터와 다른 외신들도 싱가포르 도시 재개발국(Urban Redevelopment Authority, URA)의 발표 자료에…
Leave a Comment2004년 전중상과 일본 프리스트레스트 콘크리트 기술 협회상에 뽑혔던 青雲橋(청운교, Seiun Bridge)가 Federation Internationale du Beton(fib)가 4년마다 선정하는 Outstanding Concrete Structure의 2006년 작품으로 선정됐다. ‘현수형식 PC교‘의 한 종류인 ‘자정식 PC복합 트러스교’라는 이 교량형식은 그 동안은 주로 보도교에 적용 되었으나 차도용으로는 Seiun Bridge가 세계 최초라고 한다. 일본은 그동안 가작에 해당하는 Special Mention이라는 부문에서 4개 교량이 수상했고, 그 중 3개(別府明礬橋 – Beppu Myoban…
2 Comments이 곳을 알고 있는 사람이 얼마나 될 지 모르겠지만 매번 번거롭게 이 곳에 들르지 않고 새글이 올라오면 쉽게 확인할 수 있는 방법을 소개한다. 우선 이 싸이트는 WordPress라는 블로그툴을 이용하여 구성되어 있고 RSS를 제공한다. 이 싸이트의 RSS 주소는 오른쪽 메뉴 Feeds에 나와 있다. 본문(entries)은 https://bridgeworld.net/feed/ 이다. 다음 단계로는 어떤 RSS구독기를 사용할 것인가인데, PC에 설치하지 않고 편하게 웹상에서 구독가능한 것으로는 국내에는 HanRSS,…
Leave a Comment겨울여행 중 여수에 들러 돌산대교를 찍었다.
Leave a CommentFelsenau Bridge를 성공적으로 완성하였지만 Christian Menn은 뭔가 찜찜한 구석이 있었던 것 같다. Robert Maillart의 영향을 많이 받았던 Menn으로서는 정신적 스승의 철학인 ‘Lightness & Thinness’를 그의 작품에 적절하게 담아내지 못한 것으로 생각한 모양이다. “Menn thought that the haunches underneath (the Felsenau bridge) were a little heavy and that the columns were rather stiff and visually not very interesting” [Swiss bridge gap…
1 Comment관심을 가지고 지켜 볼만한 새로운 교량형식인 SPS : Sandwich Plate System이 드디어 미국땅을 밟았다. 세계 굴지의 석유 화학제품사인 BASF와 카나다의 IE(Intelligent Engineering)과 공동 개발한 이 교량형식은 기존의 콘크리트 상판대신 강- 폴리우레탄-강(steel-polyurethane-steel)의 샌드위치 합성판 형식을 적용하여 교량의 자중 감소와 공기 단축 등 기존 교량형식에 비해 많은 장점이 있다고 한다. 카나다에선 2003년 이미 이 형식을 적용한 교량이 시공되었으며, 미국에서는 Virginia주에서 처음으로 적용하기로…
4 Comments한 사무관이 ‘관광패턴 변화에 탄력적 대응을 위한 제주도 관광시설 확충’이라는 제주도 발전을 위한 16가지 제안을 했는데 그 중 무모(?)하지만 재미있는 이런 내용이 있다. 🙂 셋째, 제주도～추자도～완도간 교량 : 제주와 육지부와의 왕래는 주로 항공교통에만 의존하고 있어 고비용 제주관광의 요인이고, 또한 기상조건이 나쁘거나 조종사의 파업이 발생할 경우 대체 교통수단이 없어 도민·관광객 등의 불편 및 지역경제에 악영향을 초래함에 따라 최단 거리인 완도와 제주를…
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