Ganter교의 실험이 성공적으로 끝났지만 Menn은 한 단계 더 발전을 위한 준비를 한다. Felsenau교와 Ganter교는 우리가 보기에 외관상으로는 멋지고 당시로서는 혁신적인 교량들이었지만 Menn은 자신이 이룩한 놀라운 업적(?)에 만족하지 않고 아래 몇 가지 사항들에 대한 개선점을 찾고자 했다. 첫째, 앞서 언급한 두 교량에 공통적으로 적용된 육중한 느낌의 교각 둘째, 높은 형고(Ganter교의 경우는 5m밖에 안되었는데도 Menn은 이를 더 줄이고 싶어했다) 셋째, Ganter교의 경우…
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상큼한 봄맞이 집안 대청소로 스킨 교체. 기존의 스킨은 본문 폭이 455픽셀로 고정되어 있어 좀 작아 보여 열린 창의 비율로 변경. 적용스킨은 In Business Themes. 수정사항 본문 폰트 georgia로 수정 blockquote 이중 테두리선 실선으로, 오른쪽 padding 정의 Adsense 삽입 필요없는 header 부분과 sidebar 일부분 삭제 댓글 textarea 조정 달력 상단 margin -5px을 5px로
Leave a Comment싱가포르가 세계 최초로 ‘DNA’ 형상의 교량을 건설한다는 외신을 인용한 기사가 실렸다. 싱가포르가 세계 최초로 DNA 이중나선 모양의 다리(사진)를 건설한다. 7일 로이터통신에 따르면 싱가포르는 공사비 총 490억여원을 투입, 마리나만에 리조트 단지와 연결되는 DNA 다리를 건설할 계획이다. 올해 말에 착공, 2009년 완공을 목표로 하고 있다. [싱가포르, 세계최초 ‘DNA 다리’ 건설] 인용된 로이터와 다른 외신들도 싱가포르 도시 재개발국(Urban Redevelopment Authority, URA)의 발표 자료에…
Leave a Comment2004년 전중상과 일본 프리스트레스트 콘크리트 기술 협회상에 뽑혔던 青雲橋(청운교, Seiun Bridge)가 Federation Internationale du Beton(fib)가 4년마다 선정하는 Outstanding Concrete Structure의 2006년 작품으로 선정됐다.
2 Comments이 곳을 알고 있는 사람이 얼마나 될 지 모르겠지만 매번 번거롭게 이 곳에 들르지 않고 새글이 올라오면 쉽게 확인할 수 있는 방법을 소개한다. 우선 이 싸이트는 WordPress라는 블로그툴을 이용하여 구성되어 있고 RSS를 제공한다. 이 싸이트의 RSS 주소는 오른쪽 메뉴 Feeds에 나와 있다. 본문(entries)은 https://bridgeworld.net/feed/ 이다. 다음 단계로는 어떤 RSS구독기를 사용할 것인가인데, PC에 설치하지 않고 편하게 웹상에서 구독가능한 것으로는 국내에는 HanRSS,…
Leave a Comment겨울여행 중 여수에 들러 돌산대교를 찍었다.
Leave a CommentFelsenau Bridge를 성공적으로 완성하였지만 Christian Menn은 뭔가 찜찜한 구석이 있었던 것 같다. Robert Maillart의 영향을 많이 받았던 Menn으로서는 정신적 스승의 철학인 ‘Lightness & Thinness’를 그의 작품에 적절하게 담아내지 못한 것으로 생각한 모양이다. “Menn thought that the haunches underneath (the Felsenau bridge) were a little heavy and that the columns were rather stiff and visually not very interesting” [Swiss bridge gap…
1 Comment관심을 가지고 지켜 볼만한 새로운 교량형식인 SPS : Sandwich Plate System이 드디어 미국땅을 밟았다. 세계 굴지의 석유 화학제품사인 BASF와 카나다의 IE(Intelligent Engineering)과 공동 개발한 이 교량형식은 기존의 콘크리트 상판대신 강- 폴리우레탄-강(steel-polyurethane-steel)의 샌드위치 합성판 형식을 적용하여 교량의 자중 감소와 공기 단축 등 기존 교량형식에 비해 많은 장점이 있다고 한다. 카나다에선 2003년 이미 이 형식을 적용한 교량이 시공되었으며, 미국에서는 Virginia주에서 처음으로 적용하기로…
4 Comments한 사무관이 ‘관광패턴 변화에 탄력적 대응을 위한 제주도 관광시설 확충’이라는 제주도 발전을 위한 16가지 제안을 했는데 그 중 무모(?)하지만 재미있는 이런 내용이 있다. 🙂 셋째, 제주도～추자도～완도간 교량 : 제주와 육지부와의 왕래는 주로 항공교통에만 의존하고 있어 고비용 제주관광의 요인이고, 또한 기상조건이 나쁘거나 조종사의 파업이 발생할 경우 대체 교통수단이 없어 도민·관광객 등의 불편 및 지역경제에 악영향을 초래함에 따라 최단 거리인 완도와 제주를…
Leave a Comment버팔로대의 한 지진 전문가가 테러 공격과 지진에 보다 잘 견딜 수 있는 새로운 “다중위험대응” 교량 설계법을 개발했다. 버팔로대 지진공학연구소 다중분야센터(MCEER:Multidisciplinary Center for Earthquake Engineering Research) 센터장인 미첼 브루노이가 개발한 새로운 교량 교각용 구조설계는 지진이나 테러 공격이 발생했을 때 교량이 붕괴되지 않도록 도와주며, 지진과 폭발 모두로부터 교량을 보호해 줄 것이다. [지진폭발 견디는 교량 설계법 개발]
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