일본 고베나 오사까 정도의 다리 박물관은 아닐지라도…
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이 구름다리는 5억원을 들여 지난해 10월 착공했으며 다리 너비 1m로 기존 다리보다 0.4m 넓어져 양방향 통행이 가능하고 첨단소재 사용으로 흔들림이 대폭 줄어 안정성이 높다. [월출산 국내 最高 구름다리 개통]
Leave a Comment나와 같은 제목의 블로그를 쓰는 사람이 있다. 🙂 Welcome to Bridgepix.com, a site about bridging, bridge photos and vintage bridge postcards from around the world.
Leave a CommentTribeca Film Festival에 출품된 Eric Steel 감독의 The Bridge. New Yorker에 실린 Jumpers에서 영감을 얻었다고 한다. 예전에 ‘Golden Gate Bridge의 명암‘이라는 글에서도 언급한 바 있는 자살 문제를 현장에서 직접 필름에 담은 다큐멘터리 영화인데 실제로 20여명의 자살을 시도한 사람들과 그들의 가족을 기록하였다고 한다. 그동안 대중 미디어매체를 통해 실제로 자살하는 장면을 공개한 사례가 얼마나 있는지 모르겠지만 윤리적으로 많은 논란을 일으키고 있는 모양이다.…
Leave a Comment1935년 3월 Modern Mechanix and Invention 기사. A comprehensive article on the Golden Gate and San Francisco Oakland Bay bridges, telling of man’s struggle with nature to complete, at a tremendous cost, two of the most daring construction feats ever undertaken by American engineers. [World’s Longest Bridges Span San Francisco Bay]
Leave a Comment미국 ASCE에서 수여하는 Outstanding Projects and Leaders(OPAL) Awards에 2006년 Outstanding Civil Engineering Achievement(OCEA)로 Saluda Dam Rehabilitation Project가 선정되었지만 Final Five에 오른 후보 중엔 교량이 3개나 된다.
Leave a Comment서울과 경기도 내 한강다리는 몇개나 될까. 많은 사람이 한강다리를 통해 수도권을 오가지만 정작 바쁜 일상 탓에 무심코 건너다니기 일쑤다. 한강다리는 1호인 한강철교를 시작으로 지금까지 완공ㆍ개통된 것만 27개에 이른다. 여기에 최근 착공한 암사대교를 비롯해 일산ㆍ마곡ㆍ남양주대교 등 4개가 건설 중이다. [암사대교 착공으로 본 한강다리]
Leave a Comment이탈리아 베니스에 있는 Ponte delle tette, 해석하면 유방다리다. 🙂 이 교량에 이런 이름이 붙여진 이유는 중세시대에 이 다리위에서 매춘부들이 행인들을 유혹하기 위해 topless로 그들의 상품을 전시한데서 유래되었다고 하는데 불법이 아닌 당국의 허락으로 가능하였다고 한다. 베네치아 도시국가는 독신 남성들이 성욕을 배출할 수 있는 출구를 제공해주고 남성 동성애자들 사이에 널리 퍼져 있던 남색이라는 죄악을 막기 위해 고급 창녀들에게 많은 것을 용인해주었다. 예를…
Leave a Comment아이작 뉴튼이 볼트와 너트없이 만들었다는 Queens’ College내의 수학다리(Mathematical Bridge). 실제 다리에는 연결부에 볼트들이 있는데 이는 다리를 해체하여 재건하는 과정에서 도저히 맞출 수가 없어 후에 사용된 것이라고 한다. 물론 전부 뜬소문이다. 뉴튼이 1727년에 죽고 난 후 22년 지난 후에 William Etheridge의 설계로 James Essex가 만들었다.
Leave a Comment런던 Thames강 위의 Hungerford Railway Bridge(혹은 Charing Cross Railway Bridge) 양 옆에 설치한 교량으로 Hungerford Pedestrian Bridge라고도 한다. 철도교 옆에 매달려 있던 보기 싫던 워크웨이(walkway)를 철거하고 지금과 같이 근사한 다경간 사장교 형식의 보도교량으로 대체를 했다. 7경간이며 주경간장은 50~65m, 교폭은 4.7m이고 상부는 650mmm 두께의 edge beams형식을 적용한 콘크리트 구조로 되어있다. 주탑은 직경 813mm~450mm의 테이퍼 모양을 한 강관이며 두께는 25~60mm이다. 교량이 완공된…
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