Felsenau Bridge를 성공적으로 완성하였지만 Christian Menn은 뭔가 찜찜한 구석이 있었던 것 같다. Robert Maillart의 영향을 많이 받았던 Menn으로서는 정신적 스승의 철학인 ‘Lightness & Thinness’를 그의 작품에 적절하게 담아내지 못한 것으로 생각한 모양이다. “Menn thought that the haunches underneath (the Felsenau bridge) were a little heavy and that the columns were rather stiff and visually not very interesting” [Swiss bridge gap…
1 Comment[카테고리:] 세계의 교량
Robert Maillart를 계승하여 스위스를 대표하는 가장 유명한 교량 설계가인 Christian Menn의 부각은 prestressed concrete와 그 맥을 같이 한다. Ganter교, Sunniberg교 등 그를 대표하는 일련의 교량들을 언급하기 전에 오늘날 그의 명성을 낳게 한 계기가 되는 우리에겐 조금 낯선 PSC 박스 거더교를 우선 소개한다. Aare 강 계곡부를 횡단하는 6차선의 교량 설계 공모전에 참가한 Christian Menn은 독일의 Ulrich Finsterwalder가 개발한 FCM(Free Cantilever Method,…
5 CommentsRobert Maillart의 ‘thinness’에 대한 열정은 ‘deck-stiffened arch’라는 새로운 형식의 교량인 Flienglibach Bridge를 탄생시키고 Schwandbach Bridge에서 그 절정을 이루게 된다. (아치 리브의 두께가 20cm 정도 된다고 한다.) Robert Maillart의 연구에 대한 권위자인 Billington교수는 Scientific American지에 실린 ‘The Revolutionary Bridges of Robert Maillart‘라는 제하의 글에서 Schwandbach Bridge를 ‘A Voice in the Wilderness’라며 콘크리트 교량사에 남는 위대한 작품으로 평가하고 있다. *Images from SOM(Skidmore…
Leave a CommentRobert Maillart의 대표작인 Salginatobel Bridge Maillart’s best-known structure is the Salginatobel Bridge, completed in 1930. The design was based on the hollow-box arch of the destroyed Tavanasa Bridge, but with refinements: Maillart eliminated certain references to older styles, such as the Tavanasa’s Romanesque stone abutments. He won the competition for the contract because his design was the least expensive of…
1 Comment모든이들이 가장 아름답다고 평가하는 아치교의 역사는 수천년이 넘는다. 돌이라는 한정된 재료를 가지고 인류의 조상들은 육중하지만 아름다운 아치교를 많이 건설하였다. 일률적이었던 반원 아치교의 형상을 답습하던 교량 기술자들이 타원형 아치를 본격적으로 적용하기 시작한 시점은 르네상스시대인 16세기로 스팬/라이즈비(l/f)를 1:7 정도까지 하여 시각적으로 아름다운 완만한 아치를 만들기 시작하였다. Santa Trinita Bridge 18세기 중반에 아치교는 그 형상에서 또 한 번의 전환을 이루는데 바로 Jean Rodolphe…
2 CommentsWillis Avenue Bridge라는 뉴욕에 있는 다리를 단돈 1달러에 판단다.
Leave a CommentLehigh 대학에서 제공하는 19세기 교량관련 eBook, Digital Bridges
Leave a CommentNew Tacoma Narrow Bridge의 케이블은 전에 언급했듯이 우리나라 회사에서 공급을 한다. 이제 보니 상부구조도 우리가 만들고 있다.
Leave a CommentSOM(Skidmore Owings & Merrill Foundation)에 있는 리포트들 중 Santiago Calatrava가 디자인한 Alameda Bridge.
Leave a CommentPaul Gauvreau교수의 “The Three Myths of Bridge Aesthetics(교량미에 대해 잘못 알려진 3가지 통념)”에서 지적한 “The Customer Is Always Right (art is not created by artists, but by the public)”의 사례로 나온 미국 California Folsom시 Natoma 호수에 있는 American River Bridge. 주민들이 아치를 원해 구조적으로 필요도 없는 아치 부재를 붙여 놓았다고 한다. 🙂
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