붕괴된 I-35W Bridge를 대신할 새 교량안이 그 모습을 드러냈다. Flatiron-Manson 컨소시엄과 교량 디자인을 맡은 FIGG사는 “Arch, Water, Reflection”이라는 컨셉으로 교각과 상부구조에 곡선을 도입한 PSC Box 거더교 형식 2가지를 Conceptual Design안으로 내놓았다.
Leave a Comment[년도:] 2007년
포스트내의 특정 문자를 찾아 바꾸어 주는 mysql 명령구문. update wp_posts set post_content = replace(post_content, ‘이놈을’, ‘이걸로’) 이리 쉬운 방법이 있는데 포스트 하나하나를 열어 고쳤으니… 무식하면 손발이 고생. 🙁
Leave a Comment어제 그동안 미루고 미루던 도메인(domain)을 하나 만들었다. 기존의 홈페이지 주소인 bridge.byus.net은 비누넷이라는 호스팅업체에서 부여 받은 주소라 만약에라도 홈페이지 이전 등의 문제가 생기면 손 볼일이 많아 질 것 같아 일찍이 개인 도메인을 생각하고 있었는데 마침 발생한 몇가지 문제점을 해결하기 위해 도메인…
Leave a Comment이 곰의 운명은? 30여 미터 높이의 아치 크라운에서 오도 가도 못하고 생사의 기로에 섰던 곰은 다행히 무사히 구조되었다. 🙂
Leave a Comment베트남 메콩 델타지역 칸터교 붕괴사고 Vietnam bridge collapse kills 52 people
Leave a Comment2006년(平成18年) 전중상 관련 일본토목학회 공식 싸이트
1. 新西海橋
형식 : 아치교
교장 : 300.0m (주경간부：300m + 측경간부：320m)
최대지간장 : 240.0m
관련 싸이트 : 新西海橋
관련 기술기사 : 교량과 기초 2006년 1월호
계절도 바뀌었고 업그레이드 했으니 뭔가 색다른 면모를 보여야 할 것 같아 테마 변경을 했다. 가을과 어울리는 ‘fall season‘이란 fluid width(윈도우 창크기에 따라 내용물이 맞게 변경된다)가 적용된 테마이다. 낙엽색(어찌 보면 똥색)이 주를 이루어 좀 칙칙한 면도 있지만 시원시원 해보이는 장점도 있다.…
Leave a Commentindex를 손보면 되는 정말 아무 것도 아닌 에러였는데 DB가 엉켰는 줄 알고 그래서 하위버전으로 되돌아 갈려고 늦은 밤까지 계정/DB 복원하느라 쇼를 했다. 자고로 무식하면 손발이 고생한다는 말… 정말 딱 맞는 말이다. 어쨌거나 업그레이드 완료.
1 Comment미국 듀크대학교 토목공학과 교수이며 저명한 공학 칼럼리스트인 Henry Petroski 교수가 금번 I-35 Bridge 붕괴사고와 관련하여 LA타임즈에 기고한 글 중에서, In bridge design, as in all structural engineering, success can breed hubris and catastrophe, while failure nurtures humility and caution. [Learning…
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