작년 12월 8일 여수국가산단 진입도로 개설공사 3공구는 가칭 ‘1545 Bridge’를 설계한 대림산업컨소시엄으로 결정되었다. 교량형식은 현수교이며 주경간장은 국내 최장인 1545m를 적용하였는데 1545라는 숫자가 가지는 의미는… 이순신 장군이 태어난 해라는 것이다. 🙂 경간장 뿐아니라 이순신 장군 동상, 거북선을 형상화한 앵커부 등 많은 부분에 이순신 장군 컨셉이 도입되었다.
총 연장 8.55Km에 사업비 8800여억원이 투입되는 이 공사는 ▲1공구 여수-묘도간 사장교구간(1,945m) ▲2공구 묘도-육상부구간(3,272m) ▲3공구 묘도-광양제철소 현수교구간(2,260m) ▲4공구 광양제철소-육상부구간(1,175m) 등 4개 공구로 나뉘어 있습니다.
특히 3공구 현수교(1545 Bridge)는 주탑과 주탑사이의 중앙경간 길이가 1545m로, 일본의 아카시대교 1991m, 덴마크의 그레이트 벨트교 1624m 에 이어 세계에서 3번째로 긴 현수교이며, 또한 3공구 현수교는 2030년 출현이 예상되는 18,000TEU급 콘테이너선의 교행시에도 통항선박의 안전성이 확보되도록 중앙경간장을 1545m로 계획하였으며, 노량해전의 승전지에 가교되는 점을 감안하여 충무공탄신 1545년과 동일한 중앙경간장 1545m로 계획, 찬란한 역사적 의미를 부여하였습니다. [여수국가산업단지 진입도로 1,3공구 (1545 Bridge) 설계사 결정]
사족) 1545년엔 이순신 장군말고 누가 또 태어났을까?
‘교량이름을 뭘로 지을까?’로 여수시와 광양시가 줄다리기 중. 여수시는 ‘이순신대교’를 광양시는 ‘광양대교’.