교량공학(2003-12-26 12:55:58, Hit : 8842, Vote : 2247
 kwangjin.jpg (81.3 KB), Download : 265
 http://www.metro.seoul.kr/kor2000/hanriver/bridge/bdg1.html
 광진교






광진교가 위치하고 있는 광나루는 옛날부터 충무를 거쳐 동래로 또는 원주를 거쳐 동해안으로 빠지는 요충에 있는 유명한 도선장이었고 1920년대는 발동기선으로 화물차나 버스 같은 것을 건너게 하던 곳이었다.
그러나 한번 홍수가 나면 수일간에 걸쳐 교통이 두절되어 그 불편함은 이루 헤아릴 수 없었고 1930년대를 전후해서 교통량이 격증하여 하루에 강을 건너는 자동차, 우차, 손수레 등이 수백대에 달하게 되었으므로 도로교통의 원활한 수송을 기하고자 다리를 만들게 되었다.

반세기 이상을 서울시민과 함께 하여온 광진교는 1934년 8월에 착공하여 1936년 10월에 준공한 다리로 유심부 구간은 강Truss 구조로 7경간의 연장 429.5m 이었으나, 한국전쟁중 모두 파손되어 1952년 미8군에 의해서 지금의 Steel Girder 구조인 14경간으로 응급복구되었고 잔여구간은 T형 콘크리트 Girder 구조의 28경간(연장 608.1m)으로 건설되었던 것이 구조물의 노후도가 심하여 현재는 철거되었고 확장공사가 시행되고 있다.

신설될 교량은 폭 20m, 연장 1056m, 4차로로 상부구조의 유심부 구간은 Steel Box Girder, 고수부지 구간은 Steel Plate Girder이고, 하부구조의 교각은 미적인 면과 주변 환경 등을 고려하여 올림픽대로 통과부분을 제외한 전구간에 라멘형 교각으로 설계되었으며, '97. 3. 18 확장공사가 착공된 이래 2003년12월 완공예정에 있다.

광진교가 완공되면 천호대교의 교통량을 분산 처리하여 강남·북의 원활한 교통소통에 기여함은 물론 현재 시공중에 있는 강변북로와 연결됨으로써 구리시 외곽으로의 교통이용이 용이하게 될 것이다.



교량공학 (2003-12-30 13:00:36)  
광진교는 2003.11.04일 개통을 하였습니다.


  광진교 [1]  교량공학 2003/12/26 8842 2247
23   천호대교  교량공학 2003/12/26 6977 2188
22   올림픽대교  교량공학 2003/12/26 10879 2431
21   잠실철교  교량공학 2003/12/26 11442 2637
20   잠실대교  교량공학 2003/12/26 11611 2425
19   청담대교  교량공학 2003/12/26 11693 2463
18   영동대교  교량공학 2003/12/26 10890 2489
17   성수대교  교량공학 2003/12/26 13489 2810
16   동호대교  교량공학 2003/12/26 11721 2500
15   한남대교  교량공학 2003/12/26 11586 2585
14   반포대교  교량공학 2003/12/26 11830 2475
13   동작대교  교량공학 2003/12/26 11401 2642
12   한강대교  교량공학 2003/12/26 14637 2771
11   원효대교  교량공학 2003/12/26 11923 2523
10   마포대교  교량공학 2003/12/26 12663 2722
9   양화대교  교량공학 2003/12/26 11292 2547
8   서강대교  교량공학 2003/12/26 12355 2600
7   성산대교  교량공학 2003/12/26 13097 2563
6   가양대교  교량공학 2003/12/26 13156 2636
5   방화대교  교량공학 2003/12/28 26825 3205

1 [2]
 

Copyright 1999-2023 Zeroboard / skin by zero