세계 최장의 사장교

경간장 890m인 현존 최장의 사장교인 일본의 Tatara Bridge보다 198m 더 긴 1,088m의 세계 최장의 사장교인 Sutong Bridge의 중앙 키세그먼트(key segment)가 2003년 6월 공사를 시작한 이래 4년만인 6월 18일 연결되었다.

Sutong Bridge

Sutong Bridge는 외국기업들이 직접 시공에 참여하지 않는 초대형 프로젝트로서 Runyang BridgeNo. 2 Nanjing Yangtze River Bridge 건설에 시공 경험이 있는 자국내의 회사들이 공사를 수행하고 있으며, 프로젝트 관리는 Jiangsu Sutong Bridge Construction Commanding Department에서 맡고 있다.

직접 공사에 참여는 하지 않지만 Sutong Bridge 프로젝트에 관여한 외국사의 면모를 보면 우선 덴마크의 COWI사가 컨셉디자인, 기술지원 그리고 풍동실험 등에 참여하며, 영국의 Ove Arup은 CM(construction management services), 미국의 Lord Corporation은 structural monitoring system을 제공한다. 이외에 Tongji University, Bridge Survey and Design Institute of China Railway Construction Company, Ministry of Communications, Hong Kong Civil Engineering Association, Tokyo University, TY LIN Company 등이 기술적 자문을 지원하고 있다.

Sutong Bridge는 총연장 8,206m이며, 32.2km의 케이블, 200,000톤의 강재, 그리고 1,000,000m3의 콘크리트가 사용되었다. 전체공사비는 $845 million. 지난 15년간 중국은 약 150,000개의 교량을 건설하였다.평균잡아 한 해 10,000개다. 현재 세계 건설 시장은 2004년 기준으로 미국이 부동의 1위를 차지하고 있고, 다음이 일본, 중국, 독일순이다. 한 때 일본이 아시아에선 부동의 토목 강국의 자리에 있었지만 연평균 8.5% 성장을 하는 중국의 놀라운 발전속도를 보았을때 조만간 1위 자리를 내어 줄 것 같다.

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