Tag Archives: tanaka prize
2009년(平成21年) 전중상 작품
1. 仁川大橋 (Incheon Grand Bridge) 2. ストーンカッターズ橋 (Stone Cutters Bridge) 3. 九州新幹線 松原線路橋 (Matsubara Intersection Bridge) 형식 : 강상형교 교장 : 1,243.0m (85.0m+14＠60.0m+3＠50.0m+3＠56.0m) 4. 猿田川橋 & 巴川橋 (Sarutagawa & Tomoegawa Bridge)
2008년(平成20年) 전중상 작품
1. 豊島大橋 (Toyoshima Bridge) 형식 : 현수교 교장 : 903.2m 최대 경간장 : 540.0m (125.2m+540.0m+238.0m)
2007년(平成19年) 전중상 작품
작년에 소개를 했어야 했는데 너무 늦었다. 관련 정보를 찾기 위해 일본토목학회 싸이트를 방문해 보니 올해부터는 예년과 달리 전중상 작품들을 깔끔하게 잘 정리해 놓았다. 굳이 정보를 찾기 위해 손노가다를 할 필요가 없게 생겼다. 진작에 이렇게 좀 하지. 1. 新豊橋 (Shin-Toyo Bridge) 형식 : 강상형교 혹은 아치교 혹은 복합교 교장 : 105.0m (주경간부：300m + 측경간부：320m) 특징 : [...]
Kanmon Bridge
호남고철 입찰 준비로 합사에서 같이 일을 했던 청석의 임상무가 준 교량사진들을 뒤늦게 컴퓨터를 정리하다 발견했다. 대다수의 사진들이 중소규모 철도교라 관심을 가지고 있지 않았었는데 오늘 자세히 보니 괜찮은 교량들도 있다. 아래 교량은 1973년 전중상을 받았던 Kanmon Bridge(關門橋). 틈나는대로 사진을 정리해서 올릴 예정이다.
2006년(平成18年) 전중상 작품
2006년(平成18年) 전중상 관련 일본토목학회 공식 싸이트 1. 新西海橋 형식 : 아치교 교장 : 300.0m (주경간부：300m + 측경간부：320m) 최대지간장 : 240.0m 관련 싸이트 : 新西海橋 관련 기술기사 : 교량과 기초 2006년 1월호
2005년(平成17年) 전중상 작품
선정이유에 대해서는 일본토목학회의 다음 문건(pdf형식) 참조 : 문서1, 문서2, 문서3 1. 女神大橋 (Megami Bridge) 형식 : 사장교 교장 : 1289.0m 최대지간장 : 480.0m 관련 싸이트 : http://www.doboku.pref.nagasaki.jp/~megami/
Seiun Bridge
2004년 전중상과 일본 프리스트레스트 콘크리트 기술 협회상에 뽑혔던 青雲橋(청운교, Seiun Bridge)가 Federation Internationale du Beton(fib)가 4년마다 선정하는 Outstanding Concrete Structure의 2006년 작품으로 선정됐다.
Naruse River Bridge
1999년(平成11年) 전중상 수상작인 鳴瀨川橋 (나루세가와교 – Naruse River Bridge) 위치 : 宮城県 桃生郡 鳴瀬町 발주처 : 東日本旅客鉄道（JR東日本) 구조형식 : 핀백교 최대 경간장 : 85.0m 교장 : 489.0m 완공 : 1999년
Natori River Bridge
1996년(平成8年) 전중상 수상작인 名取川橋 (나토리가와교 – Natori River Bridge) 위치 : 宮城県 仙台市 발주처 : 東日本旅客鉄道（JR東日本) 구조형식 : PC斜版橋 (PC사판교) 최대 경간장 : 108.2m 교장 : 512.2m 완공 : 1996년 7월 관련 links : Tekken Corp.
2010년(平成22年) 전중상 작품