Tag Archives: extradosed

겸재교

면목동과 휘경동을 연결하는 가칭 ‘겸재교’는 중랑천 위에 떠있는 돛단배 모양의 반 사장교로 건설된다. 특히 야간조명 설비를 부착해 밤에 아름다운 형상이 더욱 도드라질 것으로 전망된다. 또 이 다리는 국내 최초로 상부는 왕복 4차로의 차도로, 하부는 보도로 이용되는 분리교량 형식으로 만들어질 예정이다. [중랑천에 돛단배 모양 '겸재교' 건설]
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Second Mactan-Mandaue Bridge

건설 당시 세계 최장의 Extradosed PSC교 였던 Second Mactan-Mandaue Bridge가 있는 세부로 겨울 휴가를 다녀왔다.
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Dienvidu Tilts

라트비아어인 Dienvidu Tilts는 Southern Bridge라는 의미로 수도인 Riga의 Daugava강에 건설되는 Extradosed 형식의 교량이다. 그동안 라트비아를 대표하는 교량으로는 1981년 준공된 주경간장 312m의 사장교 형식의 Vansu Tilts를 꼽을 수 있다.
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Sunniberg Bridge

Ganter교의 실험이 성공적으로 끝났지만 Menn은 한 단계 더 발전을 위한 준비를 한다. Felsenau교와 Ganter교는 우리가 보기에 외관상으로는 멋지고 당시로서는 혁신적인 교량들이었지만 Menn은 자신이 이룩한 놀라운 업적(?)에 만족하지 않고 아래 몇 가지 사항들에 대한 개선점을 찾고자 했다.
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Ganter Bridge

Felsenau Bridge를 성공적으로 완성하였지만 Christian Menn은 뭔가 찜찜한 구석이 있었던 것 같다. Robert Maillart의 영향을 많이 받았던 Menn으로서는 정신적 스승의 철학인 ‘Lightness & Thinness’를 그의 작품에 적절하게 담아내지 못한 것으로 생각한 모양이다. “Menn thought that the haunches underneath (the Felsenau bridge) were a little heavy and that the columns were rather stiff and visually not [...]
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Sugawa Bridge

須川橋 (스가와교 – Sugawa Bridge) 위치 : 山形市 山辺町 발주처 : 東日本旅客鉄道(JR東日本) 구조형식 : 2경간연속 PC사판교 + 3경간연속 PC교 최대 경간장 : 72.0m 교장 : 54.75 + 72.00, 45.80 + 45.80 + 45.85 = 264.20 m 완공 : 2004년
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Naruse River Bridge

1999년(平成11年) 전중상 수상작인 鳴瀨川橋 (나루세가와교 – Naruse River Bridge) 위치 : 宮城県 桃生郡 鳴瀬町 발주처 : 東日本旅客鉄道(JR東日本) 구조형식 : 핀백교 최대 경간장 : 85.0m 교장 : 489.0m 완공 : 1999년
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Natori River Bridge

1996년(平成8年) 전중상 수상작인 名取川橋 (나토리가와교 – Natori River Bridge) 위치 : 宮城県 仙台市 발주처 : 東日本旅客鉄道(JR東日本) 구조형식 : PC斜版橋 (PC사판교) 최대 경간장 : 108.2m 교장 : 512.2m 완공 : 1996년 7월 관련 links : Tekken Corp.
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금가대교(7경간 연속 Extradosed교)의 설계

대한 토목학회지 기고 기사 (2002년 11월) 금가대교(7경간 연속 Extradosed교)의 설계 (1) 금가대교(7경간 연속 Extradosed교)의 설계 (2)
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Extradosed PSC교 사재장력의 유효전달길이에 관한 연구

대한 토목학회 학술 발표회 기고 논문 Extradosed PSC교 사재장력의 유효전달길이에 관한 연구
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