한 공대생이 교내 교량 경진대회에 참가하면서 일어났던 일들을 재미있게 소개한다. 무엇보다도 내 눈길을 끄는 것은 학생의 부친께서 대회 진행과정에서 변형이 된 모형교량을 손수 손보시는 모습이었다. 우승작을 보고 “이게 우승 한거면 내가 왼손으로만 만들어도 니네 꺼 보단 잘 만들겠다” 란 말씀을 하셨다고 하니 예전에 이 분야에서 일을 하셨던 분이 아니신가 상상해본다. 
뉴질랜드 Te Wero Bridge 공모전 최종결과가 나왔다. 예상대로 우승작은 1회전을 부전승으로 통과한 초대받은 3개사 중 하나인 Hyder Consulting, Denton Corker Marshall and Kenneth Grubb and Associates 컨소시엄 작품이다. 내가 밀었던 갈매기는 결국 그 꿈을 접고 말았다. 
Stage 2 단계에 올랐던 나머지 6개 작품들을 가동형식 별로 구분하면 다음과 같다.
교축방향으로 가동하는 형식
선개교 형식
도개교 형식
우승작도 도개교 형식이지만 다른 교량에 비해 가동방식이 독특하다. 상판무게가 얼마나 될지 모르겠지만 주탑 한 곳에서 두 개를 들어 올리려면 좀 버겁겠다.
(images from nce.co.uk)
교량구조에 대해 잘 모르는 일반인들에게 위 두 교량을 보여 주면서 ‘왼쪽 것은 싼 일반적인 교량이고 오른쪽 것은 지역의 아이콘이 될 수 있는 멋진 교량인데 좀 비싸’ 라며 하나를 고르라면?
영국 Sunderland시에 건설될 교량에 대해 지역 신문사에서 여론조사를 실시하고 있는데 이 시간 현재 오른쪽 교량이 7% : 93%으로 압도적 우위를 보이고 있다. 하나는 일반 거더교 형식이고 황소 뿔같이 생긴 것은 건설비면에서 전자에 비해 30% 정도 비싼 희한한 사장교이다.
Which design do you think should be used to build the new Wear bridge?
- 7% The £104m basic bridge
- 93% The £133m iconic bridge
이 희한한 주탑모양의 사장교가 가지고 있는 구조적인 문제점에 대해 한 교량 기술자가 연이어 문제점을 지적하는 글을 올리고 있다. 역학에 대한 기본적인 상식만을 알고 있는 엔지니어라도 이 주탑이 구체화되기 위해 얼마나 많은 수고가 들어가야 될 지 짐작하고도 남을 것이다. 당장 공사비 측면에서 예상보다 훨씬 많은 돈이 들어갈 것이며, 시공은 어떻게 해야할지, 카운터 발란스(counter-balance) 역할을 못하는 주탑을 어떻게 보강해야 할 지 등등.
보기 좋은 떡이라고 다 맛있는 것은 아니다. ‘Alamillo Bridge 소고(小考)‘에서도 논했지만 구조적 효율성을 무시한 교량은 터무니 없는 공상에 불과하다. 설령 실현된다고 해도 ‘교량’이라 불러줄 가치가 없다. 단지, 조각일뿐.
다시 한 번 이 글을 인용한다.
Tags: cable stayed, competition, weirdThe most elegant structures are created by engineers who envision their work as art. They recognize that, as with any art, an elegant project arises from the skillful balance of their own creative vision (the ideal) and the forces of the structure’s environment (the real). The vision is personal and conceptual. The forces are physical, financial, and social.
뉴질랜드 Te Wero Bridge 공모전에서 150여 출품작 중 1회전를 통과한 4개 작품 중 하나
2회전에는 강력한 우승후보 Wilkinson Eyre와 Denton Corker Marshall 등이 버티고 있지만, 조망자에게 주는 강렬한 임팩트를 고려했을 때 아마도 이 교량이 최종작품으로 결론나지 않을까? 조심스럽게 예상해 본다. 이 교량의 모티브가 새(갈매기)라는 것은 형상만 봐도 알수 있지만, 교량을 보는 순간 ‘갈매기의 꿈‘이 생각나는 것은 비단 나 뿐일까?
카나다 Okanagan College에서는 매년 Spaghetti Bridge Contest를 개최하는데 금년 Heavyweight 부분에서 드디어 부문 세계 최고 기록이 작성되었다.
Tags: competitionThe winning bridge was built by Bala’zs Botka of Hungary’s Budapest Polytechnic, weighed 994.9 grams and held 352.62 kg before faltering. Botka won the competition last year with teammate Sa’ndor Kurucz with a bridge that weighed slightly less (984.4 grams) but also held considerably less (255.7 kg). [World record spaghetti bridge]