<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Bridgeworld.net &#187; Christian Menn</title>
	<atom:link href="http://bridgeworld.net/tag/christian-menn/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bridgeworld.net</link>
	<description>교량, 교량공학, 구조공학, 한강의 다리, bridge</description>
	<lastBuildDate>Mon, 27 Feb 2012 08:16:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	
		<item>
		<title>MIT World &#8211; The Art of Structural Design:A Swiss Legacy</title>
		<link>http://bridgeworld.net/mit-world-the-art-of-structural-design-a-swiss-legacy/</link>
		<comments>http://bridgeworld.net/mit-world-the-art-of-structural-design-a-swiss-legacy/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 13 Mar 2007 05:38:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bridgeworld</dc:creator>
				<category><![CDATA[교량 일반]]></category>
		<category><![CDATA[Christian Menn]]></category>
		<category><![CDATA[David Billington]]></category>
		<category><![CDATA[Robert Maillart]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bridge.byus.net/mit-world-the-art-of-structural-design-a-swiss-legacy/</guid>
		<description><![CDATA[Real Player를 설치해야 하는 번거로움은 있지만 David P. Billington 교수의 강의를 이런 기회가 아니면 국내에서 들을 수 없다. 영어 강의지만 인내를 갖고 들어보자. 강의 내용은 딱딱한 구조물인 교량을 조형성을 갖춘 예술품으로 재탄생시킨 스위스의 위대한 교량 엔지니어들(Robert Maillart, Othmar Ammann, Christian Menn)에 관한 이야기 &#8211; The Art of Structural Design : A Swiss Legacy]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bridgeworld.net/mit-world-the-art-of-structural-design-a-swiss-legacy/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Chandoline Bridge</title>
		<link>http://bridgeworld.net/chandoline-bridge/</link>
		<comments>http://bridgeworld.net/chandoline-bridge/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Mar 2006 04:47:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bridgeworld</dc:creator>
				<category><![CDATA[세계의 교량]]></category>
		<category><![CDATA[cable stayed]]></category>
		<category><![CDATA[Christian Menn]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bridge.byus.net/?p=218</guid>
		<description><![CDATA[상판 캔틸레버부를 콘크리트 트러스로 보강하고 back-stay를 양면 배치한 독특한 구조인 Christian Menn의 또 다른 대표작 Chandoline Bridge. * Images from SOM(Skidmore Owings &#038; Merrill Foundation)]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bridgeworld.net/chandoline-bridge/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Sunniberg Bridge</title>
		<link>http://bridgeworld.net/sunniberg-bridge/</link>
		<comments>http://bridgeworld.net/sunniberg-bridge/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Mar 2006 06:42:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bridgeworld</dc:creator>
				<category><![CDATA[세계의 교량]]></category>
		<category><![CDATA[Christian Menn]]></category>
		<category><![CDATA[extradosed]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bridge.byus.net/?p=210</guid>
		<description><![CDATA[Ganter교의 실험이 성공적으로 끝났지만 Menn은 한 단계 더 발전을 위한 준비를 한다. Felsenau교와 Ganter교는 우리가 보기에 외관상으로는 멋지고 당시로서는 혁신적인 교량들이었지만 Menn은 자신이 이룩한 놀라운 업적(?)에 만족하지 않고 아래 몇 가지 사항들에 대한 개선점을 찾고자 했다. 첫째, 앞서 언급한 두 교량에 공통적으로 적용된 육중한 느낌의 교각 둘째, 높은 형고(Ganter교의 경우는 5m밖에 안되었는데도 Menn은 이를 더 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bridgeworld.net/sunniberg-bridge/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ganter Bridge</title>
		<link>http://bridgeworld.net/ganter-bridge/</link>
		<comments>http://bridgeworld.net/ganter-bridge/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 14 Feb 2006 01:19:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bridgeworld</dc:creator>
				<category><![CDATA[세계의 교량]]></category>
		<category><![CDATA[Christian Menn]]></category>
		<category><![CDATA[extradosed]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bridge.byus.net/?p=205</guid>
		<description><![CDATA[Felsenau Bridge를 성공적으로 완성하였지만 Christian Menn은 뭔가 찜찜한 구석이 있었던 것 같다. Robert Maillart의 영향을 많이 받았던 Menn으로서는 정신적 스승의 철학인 &#8216;Lightness &#038; Thinness&#8217;를 그의 작품에 적절하게 담아내지 못한 것으로 생각한 모양이다. &#8220;Menn thought that the haunches underneath (the Felsenau bridge) were a little heavy and that the columns were rather stiff and visually not [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bridgeworld.net/ganter-bridge/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Felsenau Bridge</title>
		<link>http://bridgeworld.net/felsenau-bridge/</link>
		<comments>http://bridgeworld.net/felsenau-bridge/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2006 05:41:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bridgeworld</dc:creator>
				<category><![CDATA[세계의 교량]]></category>
		<category><![CDATA[Christian Menn]]></category>
		<category><![CDATA[psc box girder]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bridge.byus.net/?p=200</guid>
		<description><![CDATA[Robert Maillart를 계승하여 스위스를 대표하는 가장 유명한 교량 설계가인 Christian Menn의 부각은 prestressed concrete와 그 맥을 같이 한다. Ganter교, Sunniberg교 등 그를 대표하는 일련의 교량들을 언급하기 전에 오늘날 그의 명성을 낳게 한 계기가 되는 우리에겐 조금 낯선 PCS 박스 거더교를 우선 소개한다. Aare 강 계곡부를 횡단하는 6차선의 교량 설계 공모전에 참가한 Christian Menn은 독일의 Ulrich [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bridgeworld.net/felsenau-bridge/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Grimsel Lake Bridge</title>
		<link>http://bridgeworld.net/grimsel-lake-bridge/</link>
		<comments>http://bridgeworld.net/grimsel-lake-bridge/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 Dec 2005 08:25:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bridgeworld</dc:creator>
				<category><![CDATA[세계의 교량]]></category>
		<category><![CDATA[cable stayed]]></category>
		<category><![CDATA[Christian Menn]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bridge.byus.net/?p=174</guid>
		<description><![CDATA[Ganter교, Sunniberg교, Zakim Bunker Hill교 등의 설계를 했던 유명한 교량 엔지니어인 Christian Menn 교수의 최근 작품인 Grimsel Lake Bridge. 독특한 주탑 모양이 대가의 작품임을 느끼게 해준다. (고해상도 사진 보기, 630k) + 관련기사 : Cable stayed bridge over Lake Grimsel Main Dimensions : Total length and main span 350 m, height 76 m Special Features (new [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bridgeworld.net/grimsel-lake-bridge/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Leonard P. Zakim Bunker Hill Bridge</title>
		<link>http://bridgeworld.net/leonard-p-zakim-bunker-hill-bridge/</link>
		<comments>http://bridgeworld.net/leonard-p-zakim-bunker-hill-bridge/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 Oct 2005 01:44:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bridgeworld</dc:creator>
				<category><![CDATA[세계의 교량]]></category>
		<category><![CDATA[cable stayed]]></category>
		<category><![CDATA[Christian Menn]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bridge.byus.net/?p=137</guid>
		<description><![CDATA[때는 1986년 10월 25일. Boston Redsox와 New York Mets와의 월드 시리즈 6차전. 3승 2패로 앞서고 있는 레드삭스는 밤비노의 저주를 풀고 우승 반지를 거머쥘 순간이 임박하고 있었다. 그러나 5:3으로 이기고 있던 연장 10회말, 메츠 외야수 무키 윌슨이 친 평범한 내야땅볼을 레드삭스 1루수 빌 버크너(Bill Buckner)가 다리 사이로 공을 빠트리는 알까기 에러를 범하고 메츠는 6:5로 6차전을 승리로 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bridgeworld.net/leonard-p-zakim-bunker-hill-bridge/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

