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Sydney Harbour Bridge
호주의 아이콘으로 1932년 3월 19일 개통한 Sydney Harbour Bridge가 조만간 75회 생일을 맞이한다. 몇 가지 재미있는 사실을 요약하면, 하루 통행량 200,000대 유지관리 인원 90명, 200,000MH/년 한 번 페인트 칠하는데 들어가는 양은 30,000 리터 사용된 리벳은 6,000,000개 매년 열리는 특별한 송구영신 불꽃놀이 행사. 2007년 불꽃놀이에서는 75주년(Diamond Jubilee)을 의미하여 다이아몬드가 나왔다.
Lusitania Bridge
Spain Merida시 Guadiana강을 가로지르는 교량 중 2000년전 로마시대때 건설된 석조 아치교량을 대신할 목적으로 1991년 완공된 교량인 Lusitania Bridge. Santiago Calatrava는 스페인을 대표하는 투우, 즉 황소에서 그 디자인 모티브를 가지고 왔다.
Zubi Zuri Bridge
Zubi Zuri Bridge는 ‘white bridge’라는 의미라 하며 다른 이름인 Campo Volantin Bridge로 더 잘 알려져 있다.
Kotlarski Bridge
폴란드 Cracow 있는 Kotlarski Bridge(폴란드어로는 Most Kotlarski)라는 아치교인데 아치리브를 엮은 스트럿들의 형상(Vierendeel type)이 독특하다. 연장 257m 중 아치부 주경간장은 166m이다. 이 교량에 대한 기술기사가 SEI에도 실렸는데 abstract 일부는 다음과 같다. The concept for building the Kotlarski bridge (together with four other bridges) originated at the beginning of the 20th century from the Great Cracow Regulation [...]
Bach de Roda-Felipe II Bridge
현대에 들어 건축가들이 교량설계에 본격적으로 참여하게 된 것이 언제부터인지 모르겠지만 Georg Rotne이라는 사람의 짧은 글을 보면 그 자리에 설 사람은 Santiago Calatrava 같다. Calatrava의 등장을 계기로 교량이라는 무미건조한 구조물이 조형적인 아름다움을 갖게 되었다는 것이 그의 생각인 것 같고 나도 알량한 교량기술자로서의 자존심을 버리고 인정을 하는 부분이다.
Garabit Viaduct
에펠탑과 자유의 여신상으로 유명한 철의 마술사(Magician of iron) Alexandre Gustave Eiffel이 에펠탑이라는 기념비적인 구조물을 건설할 수 있었던 바탕에는 그의 작품 중 19세기 위대한 토목구조물로 그 가치를 평가받고 있는 Maria Pia Bridge와 Garabit Viaduct라는 두 개의 교량이 자리잡고 있다.
Ponte delle tette
이탈리아 베니스에 있는 Ponte delle tette, 해석하면 유방다리다. 이 교량에 이런 이름이 붙여진 이유는 중세시대에 이 다리위에서 매춘부들이 행인들을 유혹하기 위해 topless로 그들의 상품을 전시한데서 유래되었다고 하는데 불법이 아닌 당국의 허락으로 가능하였다고 한다.
프리캐스트 아치식 고가교 SWAN공법
SWAN 공법은 풀 프리캐스트로 구축하기 쉬운 고가교 구조를 만들기 위해 생긴 공법이다. 종래의 보·슬래브 일체 구조에 대하여 개복형 아치교 형식을 응용한 슬래브·아치 보의 분리 형식으로 하는 것으로 풀 프리캐스트화에 의한 급속 시공을 실현하고 아치 보의 곡선미가 돋보인 경관 배려형이 새로운 고가교 형식이다. [실물크기 조립으로 프리캐스트 아치식 고가교「SWAN공법」실용화 검증]
Marco Polo Bridge