예전에 코끼리를 위한 생태교량에 대한 글을 링크한 적이 있었는데 Big Picture에 실제로 기차와 충돌하여 죽은 코끼리가 실렸다.
누에다리
누에를 모티브로 한 ‘국내외 유일무이한 교량 구조‘라 하는데 이와 비슷한 나선(helix)구조의 교량들은 쉽게 찾아 볼 수 있다. 디자이너는 지역에 헌신하는 마음으로 1,800만원이라는 저렴한 가격에 이 교량을 디자인 했다고 하는데 새로운 교량구조가 1,800만원이라는 가격에 뚝딱 나올리 만무하다. Santiago Calatrava의 Peace Bridge가 독창적인지 아닌지 판단할 수 있다면 이 교량에 대해서도 같은 판단을 할 수 있을 것이다.
Links for 2009-11-19
- Zakim Bridge Panorama
- Strangest Bridges Around the World
- Top of the Golden Gate Bridge
- Knokke Footbridge : Robert Maillart’s development of three-hinged arch에서 언급한 바 있는 Tavanasa Bridge처럼 휨모멘트 형상을 고려하여 구조적 효율성을 극대화 시킴
- The Qatar-Bahrain Friendship Causeway
ASCE 2010 Bridges Calendar
January : Chesapeake Bay Bridge, Maryland
4대강 보 디자인
한양대학교 건축공학과 서현 교수는 이번 4대강 보 디자인과 관련하여 이런 혹평을 했다.
이런 디자인은 결국 조형적 피해의식이 가득한 엔지니어와 엔지니어링의 철학이 전무한 시각디자이너들 사이의 진공상태가 만들어낸 결과물이다. 그리고 어줍잖게 그림엽서와 관광버스를 통해 바깥 세상을 경험한 공무원들의 의지가 여기 더해졌을 것이고. 이런 무지에 의해 희생되는 것은 국토고 얻는 것은 우리 시대의 오명이다. [4대강 보 디자인]
그의 글에 교량에 대해 언급한 부분도 있는데, “어떤 도시의 교량 미관기준을 잡는데 가장 어려웠던 점은 수심 2미터의 노년기 지형 하천에 현수교를 걸어야 하겠다는 의지를 극복하는 것이었다.”, 정확한 현실 지적이고 그의 생각에 동의하지 않을 수 없다. 사실 4대강 보에 ‘디자인 컨셉’이 들어 간다는 것 자체가 어찌보면 좀 우스운 이야기고… 여하튼 전문가들이 뭐라 하던 4대강 보에는 아래와 같은 엄청 심오한 뜻이 담겨 있고, 정부는 ‘아름다운 우리강 명품보’ 선발대회까지 하고 있다.
금강 부여보는 백마강을 지키기 위해 돌아온 계백장군이 말을 탄 모습을, 낙동강 강정보는 후기 가야시대의 중심이란 역사를 반영해 가야금과 수레바퀴토기를 형상화했다는 설명이다. [화려한 4대강 보 '수질 뒷전' ]
꿈보다 해몽
마곡 워터프론트 교량 국제현상공모
서울시 마곡 워터프론트를 가로지르는 양천길 교량에 대한 국제현상공모가 지난 6월 공고로 시행되었는데 총 6개사가 참여를 하였고 그 중 최우수작으로 동호와 신성엔지니어링이 공동설계한 ‘하트교(Heart Bridge)‘가 선정되었다. 우수작으로는 ‘O2 Zone’(청석엔지니어링), 가작으로 ‘Heart of Magok Waterscape, 양천대교’(유신코퍼레이션)와 ‘Prism Bridge’(삼안 등)가 수상했다. 사장교 형식으론 특이해 보이는데 설계사인 동호에서는 이 교량형식을 ‘Skewed Double Plane 아치 사장교’라 표현했다.
명색이 국제현상공모인데 6개사 밖에 참여를 안했고 외국에서 참여사가 하나라도 있는지 궁금하다. 서울시 홈페이지 시정소식 입찰공고내 이 교량과 관련된 국제현상공모 설계지침서를 보면 영어라고는 단 한 줄, ‘International Competition for Yangcheon-gil Bridge in Magok Waterfront Town, Korea’라는 국제현상공모명 뿐이고 구글링을 해보아도 단 한 건의 영어 문서를 찾아 볼 수가 없다. 국제현상공모인데 한글로만 공고문/설계지침서를 냈을리 없었을텐데.
그동안 우리나라에선 교량에 대한 국제현상공모가 거의 없어 절차 및 홍보 방식등이 어떻게 이루어지는지 알 수가 없었다. 좋은 사례로 남길만한 프로젝트를 너무 쉽게 동네 잔치로 끝낸 것 같아 안타깝기만 하다. 모르면 보고 따라하기만 했어도…
번개 맞는 다리
‘Storm Over Frankfurt’라는 youtube 동영상인데 끝부분에 번개가 교량에 떨어지는 장면이 나온다.
2008년(平成20年) 전중상 작품
1. 豊島大橋 (Toyoshima Bridge)
형식 : 현수교
교장 : 903.2m
최대 경간장 : 540.0m (125.2m+540.0m+238.0m)
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