많은 가동교를 보았지만 Lowry Footbridge는 그 큰 규모에도 불구하고 lift 가동방식을 채택한 점이 독특하다. 250여톤 되는 상부 아치를 양단에 설치한 4곳의 타워에서 끌어 올리는 방식이다.
(image from D&T online)
누가 이런 독특한 아이디어를 생각해 냈을까? 스페인의 유명한 엔지니어링 회사인 Carlos Fernández Casado S.L이다. 90m 교량의 무게를 최소화시키기 위한 고심의 흔적 중에 눈에 띄는 것은 인버트 U자형 아치리브이다. 이런 아치리브는 처음 보는 것 같다.
자세한 교량정보및 관련 사진은 아래 pdf 파일 참조 (원본 Link)
Lowry Footbridge
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Lowry Footbridge
많은 가동교를 보았지만 Lowry Footbridge는 그 큰 규모에도 불구하고 lift 가동방식을 채택한 점이 독특하다. 250여톤 되는 상부 아치를 양단에 설치한 4곳의 타워에서 끌어 올리는 방식이다.
(image from D&T online)
누가 이런 독특한 아이디어를 생각해 냈을까? 스페인의 유명한 엔지니어링 회사인 Carlos Fernández Casado S.L이다. 90m 교량의 무게를 최소화시키기 위한 고심의 흔적 중에 눈에 띄는 것은 인버트 U자형 아치리브이다. 이런 아치리브는 처음 보는 것 같다.
자세한 교량정보및 관련 사진은 아래 pdf 파일 참조 (원본 Link)