Hillman Composite Beam

John Hillman의 혁신적인 아이디어가 실용화에 성공했다.

복합교량으로서는 세계 최초로 철도교에 적용하여 load test를 무사히 마친 가칭 ‘Hillman Composite Beam(HCB)’을 소개한 Popular Science지에 따르면 Hillman의 Hybrid Composite Beam을 적용한 신설 교량이 연말에 Chicago와 New Jersey에서 그 모습을 보인다고 한다.

By the end of this year, drivers will be crossing two new bridges built with Hillman’s beams, a 58-foot span in Chicago and a 31-footer in New Jersey.

타이드 아치의 구조적 거동을 일반 거더에 적용한 것과 같은 HCB는 아래 그림과 같이 외판(shell), 압축보강재(compression reinforcement) 그리고 인장보강재(tension reinforcement) 3개의 주요 부분으로 구성되어 있다. 외판은 fiber reinforced plastic(FRP) 박스이며, 압축보강재는 아치 모양의 관을 콘크리트 충진한 부재고 인장보강재는 일반적인 이형철근이나 텐던 등을 생각하면 되는데 실험 및 실용화 단계에서는 고강도 스틸 와이어(steel wire)를 사용하였다. 자세한 문헌은 Hybrid-Composite Railway Bridge Girder Fabrication, Testing, and Analysis(pdf file, 3.3M) 참조. (via Ingeniería en la Red)

* Images from enr & popsci

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