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Category Archives: 세계의 교량
2008년(平成20年) 전중상 작품
1. 豊島大橋 (Toyoshima Bridge) 형식 : 현수교 교장 : 903.2m 최대 경간장 : 540.0m (125.2m+540.0m+238.0m)
ASCE 2010 Bridges Calendar
January : Chesapeake Bay Bridge, Maryland
Ling Tie Bridge
어떤 이가 Erasmus Bridge와 Ling Tie Bridge를 비교하며 Ling-Tie Bridge에 대해 극찬한 글을 보고 약간 어이가 없어 내 생각을 적는다. 이 교량에 대해서는 몇 년전 이 곳에서 처음 접했는데(첨부 pdf파일 참조) 그 당시 생각이 ‘과연 이 교량이 이대로 제대로 건설될 수 있을까?’ 라고 반신반의 했었다. 현재 이 교량이 완공되었는지 검색을 해보아도 자료를 찾을 수 없고, [...]
Underslung Suspension Bridge
이런 형식의 현수교는 처음 본 것 같다. 새로운 교량 형식을 많이 시도하는 일본에도 없는 형식 같다. 이 교량을 ‘underslung suspension bridge‘라 표현을 했는데 일리가 있다. 철도교라 교량의 강성이 무엇보다 중요할것 같은데 조감도와 같이 멋진 교량으로 현실화 될 지는 좀 더 지켜 볼 일이다. 또한 링크한 글에서도 언급한 것처럼 상부구조물을 어떻게 시공할 것인지도 궁금하다. 현수교에서 사용하는 [...]
2007년(平成19年) 전중상 작품
작년에 소개를 했어야 했는데 너무 늦었다. 관련 정보를 찾기 위해 일본토목학회 싸이트를 방문해 보니 올해부터는 예년과 달리 전중상 작품들을 깔끔하게 잘 정리해 놓았다. 굳이 정보를 찾기 위해 손노가다를 할 필요가 없게 생겼다. 진작에 이렇게 좀 하지. 1. 新豊橋 (Shin-Toyo Bridge) 형식 : 강상형교 혹은 아치교 혹은 복합교 교장 : 105.0m (주경간부:300m + 측경간부:320m) 특징 : [...]
가장 넓은 다리
세상에서 가장 폭원이 큰 교량은 무엇일까? 궁금해서 검색을 해보았는데 정식으로 공인은 받지 못했지만 러시아에 있는 Blue Bridge 같다. 폭원이 자그마치 97.3m. 구글맵에서 확인한 교량 모습인데 지금은 대부분을 주차장으로 사용하고 있다. 러시아 Saint Peterburg에 있는 교량에 대한 정보는 이 곳 참조.
The LM Project
덴마크 코펜하겐에 건설된 가칭 LM Project에 응모했었던 6개 작품. 건물과 건물을 연결하는 교량을 어떤 형식으로 디자인했는지 참고할 만하다. Steven Holl Architects (USA) – 우승작 BRT Architekten (Tyskland) 3XN (Danmark) C. F. Møller (Danmark) Arkitema (Danmark) Heneghan.peng (Irland) 응모작 중 교량만 보았을 때 가장 독특하고 인상에 남는 것은 아치로 건물상부를 연결한 교량을 구상해 낸 BRT Architekten [...]
2009년(平成21年) 전중상 작품