Monthly Archives: January 2011

Heated Bridge

작년에 이어 올해에도 눈이 많이 오고 강추위가 기세다. 눈이라도 한 번 오면 큰길을 제외한 이면도로들은 빙판길로 변하기 일쑤다. 빙판이 되는 도로를 막기 위해 엄청난 양의 제설제가 사용되는데 대략 한 해 10만톤 이상이 도로에 뿌려지고 이로 인한 환경오염의 피해도 우려가 되는 실정이다. 특히, 교량은 지열을 받지 못하는 관계로 눈이 쉽게 녹지 않아 빙판길이 될 위험이 더욱 [...]
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응봉산 교량들

경북 울진에 응봉산이 있는데 이 산에 있는 교량들은 특색있게도 세계 각국의 유명한 교량을 축소 카피한 형식들이다. 전세계 수많고 많은 교량들 중에 어떤 기준으로 선정했는지는 모르겠지만 컨셉을 잡고 해당 자료를 찾아(서울가서 김서방 찾기) 구체화 시킨 것에 대해 그 노고를 높이 사지 않을 수 없다. 교량 모양이 조잡하긴 하지만 이런 멋진 계획을 구상한 것에 대해 토목인으로서 감사를 [...]
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Sagimai Bridge

2009년 일본 PCEA 작품상을 받은 로무교(鷺舞橋)는 ’2경간 연속 PC 현수교’라는 흔히 보기 힘든 교량형식으로 일본에선 처음 시공되었다고 한다. (교량에 대한 자세한 소개, 일본어 pdf file) 보도교에 케이블을 이용한 사장교나 현수교는 독일의 Jorg Schlaich 교수가 최고의 권위자라 할 수 있는데 교량을 설계한 일본 기술자도 Jorg Schlaich 교수의 작품에 감명받아 20여년 동안 적용할 기회를 찾다 로무교에 처음으로 [...]
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ASCE 2011 Bridges Calendar

ASCE에서 매년 제작하는 Bridges Calendar를 그동안 소개해 왔었는데 올해부터 ASCE 정책이 바뀌었는지 해상도 좋은 사진들은 제공을 하지 않고 있다. ‘View Bridge Photos’라는 링크를 하면 본문에 올려 놓은 쥐쌀만한 교량사진으로 연결될 뿐이다. 약간의 수고를 통해 관련 사진을 쉽게 구했지만 잠시 망설여진다. 일단 포스팅을 하고 출처 명기는 하지만 문제가 될 시에는 링크만 남길 예정이다.
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대륙의 교량

가끔 refer를 통해 유입경로를 확인하는데 아래 교량과 관련하여 Seiun Bridge를 링크한 글들이 부쩍 눈에 띤다. 네티즌들이 윗 교량을 ‘대륙의 교량’ 혹은 영화 아바타(avatar)에서나 나올 법한 공중 부양 ‘아바타 교량’이라 칭하며 웃음거리로 비하하는데 궁금한 것은 전문가들도 아닌데 교량 사진만 보고 구조형식이 조상판형교라는 것을 어떻게 알고 관련 글을 링크하는지 그 열정에 탄복하지 아니할 수 없다. 이 교량에 [...]
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