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The Strait of Messina Bridge

드디어 세계 최장의 교량 건설이 시작된다. 이태리 Impregilo사가 이끄는 consortium이 최종 계약자로 결정났다. 공사는 내년에 시작해서 2012년에 완공 예정. 일본 IHI참여가 눈길을 끈다.

Impregilo S.p.A. will therefore act as General Contractor for construction of the bridge; it holds a 45 percent share in the vehicle formed for the project, whose other investors are Sacyr SA (18.70%), Società Italiana Condotte (15%), Cooperativa CMC (13%), Ishikawajma-Harima Heavy Industries Co. (6.30%) and Aci Consorzio Stabile of the Gavio group (2%).

The project engineer is Cowi.

환경론자들의 반발과 일부 반대론자들의 목소리, 지진 피해가 있었던 나쁜 지형여건 등 아직도 갈길이 멀지만 토목인이라면 관심을 가지고 지켜 볼만한 역사적인 프로젝트다.

영화 ‘춤추는 대수사선 2‘의 부제, ‘Save the Rainbow Bridge’에 나오는 Rainbow Bridge. 동경에 있는 교량 중 Tokyo Bay Aqualine Bridge와 함께 볼 만한 교량이다.

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교량 공모전을 통해 탄생한 Gateshead Millennium Bridge. 설계자는 Wilkinson Eyre Architects와 Gifford & Partners. 아름다움과 생각해내기 힘든 메카니즘. 그 발상이 정말 놀랍고 존경스럽다.

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Cable Specifications

• Construction method : PS (Prefabricated Strand) method
• Maximum tensile strength per cable : approx. 62,500 tons
• Maximum tensile strength per hanger rope : approx. 560 tons
• Material : high strength galvanized steel wire
• Tensile strength per wire : 180 kg/mm2
• Cable diameter : 1,122 mm(not inclusive of wrapping)
• Composition : 5.23 mm dia * 127 wires/strand *290 strands/ cable * 2 cables
• Total number of wires : 36,830/cable * 2 cables
• Strand length : 4,071m - 4,074m
• Total wire length : approx. 4.07 km * 127*290*2=300,000 km
• Weight of steel main cable : 50,500 tons
• Hanger ropes, saddle. etc. : 7,200 tons

(자료 출처 : HSBA : Introduction to Akashi Kaikyo Bridge)

일본서 사온 Akashi Kaikyo Bridge(명석해협대교) poscard를 스캔한 자료.

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